2019 Swift Sport 山路環島心得

今年依然要去環島 但是跟往年有些不同 之前開的小跑車後座長程載兩大一小會非常不舒服 加上新車偏心效應 最後選擇陪伴一起闖關的是Swift Sport ZC33S (這邊稱呼SS) 因為以往經驗告訴我...想了解一台車的能耐 去山路環島吧!



目前SS還是原廠設定 只裝偏心螺絲讓前camber調整約-0.9度 其他裝備為副駕大人x1 後座小朋友x1 行李x1 使用原廠胎 胎壓前後36psi 就這樣開著原廠設定的SS出發了


相較於手排後驅小跑車的低重心+半熱融胎 自排前驅的SS 內心其實沒有太大的期待 只希望不要落後隊伍太多就好⋯
這次山路環島路線佔比60%山路+40%高速路段 又遇上雨包 難得山路乾濕地都有體驗到 是非常難得的 all you can eat 試車路線



乾地山路路段 北宜公路出發時還帶著些許睡意且後座載著小朋友 跑起來有點吃力 到達宜蘭吃完美味小籠包精神飽滿之後 繼續面對第二段路線蘇花公路 沿途壯麗山壁猶如時空隧道迎接城市人到大自然的擁抱 依山傍海的曲折路線配上換檔播片的方便性和短軸距的優勢 感覺整台車越開越好使

沿路向南 台9東岸花蓮台東的高速路段對於這具1.4turbo引擎給予0-100km加速不亞於2.0的動感 尤其在超車時kick down感受跟2.0NA高轉的蘇服感比起來 渦輪給予低轉扭力是非常輕鬆愉悅 隨著重機車友的帶領破風 一路不斷的向南移動” Swift Sport的避震設定在市區走走停停的路段上偏硬 但是對於長程高速彎曲路段來說 這設定讓路感清晰 換車道的手感乾脆沒有太多不必要側傾 整體上讓駕駛非常享受當下駕馭的時光



沿路花蓮台東吃吃跑跑 跑跑吃吃 一直晃到南迴公路 從高速度段回到了山路 身體習慣SS車性後 左手彈指降檔 好像在玩遊戲一般 有換檔撥片後 雙手都不需要離開方向盤 有時候開著開著都不小心速度太快 還好車後有一隻小朋友會不時地提醒不可囂張~
這具被許多車評列為最大封印的變速箱 實際長程操駕下來並沒有那麼不堪 新一代SS所配置的的6排自動變速箱比起上一代的CVT變速箱 就是讓我把SS列入口袋名單第一順位的因素!




喀完超美味茶壺雞跟好吃芒果冰後 趁太陽下山前趕往寶來溫泉民宿的台27線山路 沿路欣賞18羅漢山 山中疊山一層層 隨著山嵐雲霧一抹抹 心想怎樣的人生有幸藏身於此 能夠帶著家人一起來到這片深山美景 此行值啊! 逐漸的 前檔玻璃被雨滴染濕 毛毛細雨隨著天空漸暗也轉成滂薄雨勢 手中的方向盤更是不敢放鬆 那就再雨中享受這片山路吧~ 濕漉漉的山路不時藏著的水窪 前車濺起的水滴把視野模糊 油門的控制不能只靠眼睛去判斷路面 更要用身體去感受輪胎的抓地路感 原廠胎的溼地操控原來還不差呢 加上990kg羽量級車重帶上的靈活性 像是一片羽毛隨風而飄 輕如鴻毛的迷人感 濕地的前驅車果然比後驅車更輕易近人 !



第二天早晨陽光高照 身上還殘留昨晚泡溫泉的味道 帶著放鬆到不行的心靈 呼吸著深山新鮮空氣 嘴吃著早餐
跟大自然合而為一 彷彿可以感受水氣蒸發 我知道 今天的路況一定很讚!


台20線是偏低速單線的山路 沿路不少需要退二檔的小彎 有著昨天的山路經驗加持 身體逐漸習慣這具變速箱換檔習性 入彎點之前的退檔時機越來越上手 有時出彎補油時信心過盛 前輪扭力湧出輪胎打滑的嘰嘰聲 那感覺還真有點過癮!

北部北宜 南部大埔的盛名 台三大埔的路線一直都是山路環島的經典路段之一 這裡多了許多愛好在山上呼吸的重機與汽車 這熟悉的味道令人精神為之一振 用舒服的節奏 爽快的跑了1/3的路段之後 接著就是後座傳來哀號想吐的求救聲 在捨不得停止這令人舒服的節奏下 只好請小朋友共體時艱 就在到達阿婆灣之前 一股胃酸食物消化的味道飄向我的鼻腔 OMG 只好放慢腳步 畢竟車況管理是非常重要的 ....

因為追逐一時快感 導致輪胎煞車還有乘客腸胃過熱噴出 是駕駛絕對不希望出現的狀況


阿里山公路一路接塔塔加到台21往水里的路線 這是我最愛的部分 沿路路面平穩 風景優美 神木群立 伴隨清涼的溫度在霧中馳騁 對駕駛對車子來說都是一種奢侈的享受 延綿山路一條接一條 一邊跟小朋友解說不同的海拔長出的樹葉有什麼不一樣 介紹台灣的阿里山茶葉文化 介紹神木的生長年分 樹木對山上水土的重要性 以及山坡上的那些長得很像椰子樹的樹不是椰子樹~
不來到這邊還真的沒有機會跟小朋友一起討論這些大自然的話題 儘管內容一點都不深奧 但卻是珍貴的親子時光呢!



Swift Sport 一台很有趣很動感的車 可以讓我載著家人一起山路環島 欣賞大自然的力與美 帶著剛好的動力沿途享受駕駛樂趣 一起看一樣的風景 一起呼吸一樣的空氣 一起感受輕飄飄的風 然後平均油耗12.7 然後小朋友一邊擦去嘴邊的嘔吐一邊說好好玩 ~

這是我在這台車身上得到的美好時光!





2019-06-03 9:58 #1
對一些人來說希望有駕駛感以及簡單的操作(自排),SWIFT SPORT真是一台不可多得的好車
尤其配上渦輪與6速自排的搭配後加上務實的5門設計,更是讓鍾情fun-car與理性的買家更能值得入手,
這也能說是Suzuki對這台車的堅持.

猶如法系peugeot用2系列對小車的詮釋一樣,都有自己對輕型車獨到的見解!!

感謝分享.....


MisteR K. wrote:
今年依然要去環島 ...(恕刪)
好文+100~我的SS還沒這樣玩過!

MisteR K. wrote:
今年依然要去環島 但...(恕刪)


好文已收藏~~推

MisteR K. wrote:
今年依然要去環島 ...(恕刪)


小朋友都吐了

開慢點呀
SS的五門讓我能兼顧接送小孩
後輪胎壓建議30psi 以下可以減少後軸彈跳的不適感

MisteR K. wrote:
今年依然要去環島 ...(恕刪)

Swift Sport小鋼炮無誤
拍手,拍手
MisteR K. wrote:
今年依然要去環島 ...(恕刪)
可以小聲地問一下,像這樣油耗大概多少呢?
整趟約12.4 km/l 
如果只算山路 大約在10-11 km/l左右
從磨合期到現在 油耗越來越漂亮
chiechao wrote:
可以小聲地問一下,像...(恕刪)
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