關於Jimny 四代的訂車與交車及相關消息(億和汽車的正式退訂通知)

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總算看到經銷的退訂正式通知了,好車一部,好期待之後會如何調整再進入台灣市場。

更新111年2月掛牌數0,至111年2月底總掛牌數維持5591。
陸續看到有訂車但未交車的朋友收到經銷通知要去退訂,目前得知的相關消息。
希望後續有雙方都能接受的方案。

更新111年1月掛牌數0,至111年1月底總掛牌數維持5591。
難道掛牌數就停在5591了⋯⋯再繼續觀察下去

更新110年12月掛牌數65,至110年12月底總掛牌數5591。
12月,做為110年的最後一個月,訂車兩年四個月的我總算領到車了,聽經理說可能還有三四百張單未交,不知道是不是在停止接單前的單都會交到,只好再看下去了。

110/12/21 媒體文章 “ 全球話題車款 Suzuki Jimny 為什麼突然停產?關於Jimny停產你該知道的4件大事”
文章連結

110/12/10 媒體報導 “ 新車於臺灣官網下架,Suzuki Jimny國內正式停止導入”
新聞連結



調整JIMNY GLX販售車型及售價
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召回資訊
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更新110年11月掛牌數176,至110年11月底掛牌數為5526。

更新110年10掛牌數90,至110年10月底掛牌數5350。

更新110年9月掛牌數18,至110年9月底掛牌數5260。
九月掛牌真有點少啊⋯⋯

更新110年8月掛牌數67,至110年8月底掛牌數5242。

更新110年7月掛牌數35,至110年7月底掛牌數5175。
七月掛牌數有夠少的,我訂車到今天已經快滿兩年了,台北訂的車多成這樣嗎?要兩年了還沒有交到⋯

更新110年6月掛牌183,至110年6月底掛牌數5140。
還好多人沒交到車的嗎?我就是喔⋯繼續等
近一個多月因為三級警戒基本沒出門,除了買食物及日用品
想想領到車也不能出遊,心情會好過一點110/7/1

更新110/5 掛牌270,至110年5月底掛牌數4957。
因為疫情最近都在家休息,車還沒拿到也覺得還好,反正都要減少非必要出行
願儘快度過這次疫情,大家都平安健康好好工作、生活!110/6/1

更新110/4 掛牌280,至110年4月底掛牌數4687。
看來交量又有回升,期待交車的日子。
今天看到的文件,附上僅供參考。110/5/3


更新110/3 掛牌201,至110年3月底掛牌數4407。
之前金鈴的總經理發過一份公告,關於訂購超過4500輛停止接單,有的網友分享實際接單可能在6000輛
目前近12個月交車平均在300輛/月,若如網友預估的實際6000輛計算,大約還要5個月才會消化完,大家就參考一下,我就繼續等待中。 110/4/1


更新110/2 掛牌 236,至110年2月底掛牌數為4206,推估已訂未交294
“2月只有28天,再加上碰到農曆新年假期、228連假,不知道是不是這樣影響交車數量,有網友分享看到為數不少的車入港,期待快點交車” 110/3/2

更新110/1掛牌486,至110年1月底總掛牌數為3970,推估已訂未交530

“110/1/31,我到訂車的台北民族營業所詢問過,我訂車是108年8月的軍綠,詢問業務說預計交車會在今年5月⋯⋯,給大家參考看看”

更新109/12掛牌449,至12月底總掛牌數為3484,推估接單量4500 - 已掛牌3484 = 1016
交車速度有在加快耶!希望已訂車的朋友都快點交車!110/1/4

更新109/11掛牌數386,至11月底總掛牌數來到3035,推估接單量4500 - 已掛牌3035 = 1465
持續觀察後續交車情況。109/12/1

“大家好:我去年訂車訂晚了,大概八月底才在台北訂的車,聽說到截止接單是一共4500台。
到今年十月的掛牌已經來到2649台,如果4500台訂單是正確的,還有1851台未交車,假設之後能每月維持交車300台,理想的交車時間會在半年內來到⋯⋯

以上,希望交車量能維持,尚未交車的車友都能早點拿到車。

# 時間來到11月了,會有人介意再兩個月就跨年份而寧可順延或重排(如果有這樣的選項)?”
我去年5月中訂....目前沒消息.....Orz
果酸 wrote:
我去年5月中訂...(恕刪)


應該還有很多人在等,只能繼續耐心等待,五月算很早了,應該會比較我早很多交車的!
Jimny的接單後的訂單處理方式,有很大的問題,其實上網搜尋一下,就知道怎麼回事。

這家代理商,竟然沒有一個全省的訂單排單系統。代理商車輛到港後的配車方式,竟然是平均分配個所有的經銷商。例如,本月到港300部,全省30個經銷商,每個經銷商配10部。

所產生的問題,就是車主向接單越多的經銷商訂車,拿到車時間,會比去接單少的的經銷商慢非常多。因次,本品牌討論板上曾流傳,到中南部,甚至東部的經銷商,可以比較快交車的原因就是這樣。

所以向臺北市的某個經銷商訂車的車主,就是被代理商懲罰的受害者。

我訂車的時候,當時業務告訴我全省大概接單1200部。然而,自2019年5月發表後,截至2020年10月底,已經交了2649部,正如板主所統計的數字所示,但我的車還是沒有任何訊息,同一個時間向其他經銷商訂車的車主,早就交車了。

這是車主的問題嗎?怪車主向接單多的經銷商下訂嗎?

反正我也不買了,這個車商,從日本到台灣的問題都很大,沒有必要去支持這樣的問題車商。
BMWMPOWERBMW
這樣早訂的人不等於像白癡一樣在那慢慢等?透過一點人脈去查哪一間經銷商最少人下訂就好~晚人家一年訂車卻可以這個月訂下個月交車~笑死耶
阿兵哥 wrote:
Jimny的接單後的(恕刪)


確實是蠻特別的遭遇,如果目前全台仍在停止接單的狀況,希望是會以能優先交完這些訂單再說,怎麼排也只能看公司的遊戲規則了
甘味梅粉 wrote:
確實是蠻特別的遭遇,(恕刪)

加錢的優先
去年8~9月就明顯是這樣的遊戲規則
hyl1234 wrote:
加錢的優先去年8~9...(恕刪)


可以提供那裡有那種服務,能夠加錢就快點拿車。我也等的有點久,也想過加錢,業務是說他沒有辦法加錢快點給車。
問一下保險、配件這種算加錢嗎?
baseboa1 wrote:
可以提供那裡有那種服(恕刪)


業務當然不可以直接跟你說加價....到時被告...
通常是加配件跟保險...
baseboa1 wrote:
可以提供那裡有那種服(恕刪)


所謂的加錢可以提早拿到車子,其實就是去承接別人的訂單。這個手法就有點像是預售屋的紅單轉讓,從中牟利的手法。

加錢拿到的車子,其實是先領牌,掛了原訂單車主的名字的「領牌車」,說明白些,就是「二手車」。

所以加錢提早交車,並不是自己的訂單加錢後幫你插隊的意思。

傳說很多業務的手上都有這些人頭訂單,或是有原訂車車主要轉讓的訂單,所以有的業務就會把手上的「紅單」,或是媒合這些要要轉讓訂單的車主,再從中賺取利益。

有些比較有良心的業務,當然手上不會有這種「紅單」,也不會去媒合這種轉單,所以當然沒有辦法生出來給願意加錢提早交車的車主。

如果真的要加錢,請找其他手上有「紅單」的無良業務。

業務有恃無恐的炒作訂單,代理商卻視而不見,無任何作為,我向業務反應過這個狀況,卻被嗆聲說日本也是這樣,可見這就是一個集體的共犯結構。

要教訓這種車商,就是不要支持這樣的車商。
阿兵哥 wrote:
所謂的加錢可以提早拿(恕刪)


這是目前供需失衡下延伸的問題,一個願打一個願挨,前陣子一些FB、Line的Jimny群組常看到轉手+8、+10在賣

我自己是家中第二台車,說急是不急,只是覺得加價快些拿到車對我而言實在是不需要,就耐心等候了

看到有人分享,開這車耐心都變好了,一般道路或高速時1.5自然進氣、越野的車身懸吊設定⋯⋯,在維持原廠設定下也只能順順開,等車的過程也是相當的磨練人的急躁心性

個人認為許多好車或許因為車商,不論是銷售上、後勤保養上都會有讓人詬病之處,如果是真的很有愛,就只能包容這些不完美的地方了

也可以想想,或許會有更適合自己的選擇,畢竟買不買單最終的決定權是在自己身上
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