我弟現在在大陸,他的車是2018年買的改款SX4(在大陸名稱叫驍途),剛聽他說鈴木已經退出中國,所有的家用車都不賣了,難怪出清價會這麼便宜,我弟買那台車含改車機,改皮椅跟環景等不到10萬人民幣(含手續費折合台幣才46萬上下)

現在鈴木在中國的售後服務還有所以保養車子不是問題,照理Suzuki應該是滿會做車的,怎會把自己搞成這樣....
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Lanpa.wang wrote:
我弟現在在大陸,他的(恕刪)

幾年前就有新聞報導 1元賣出股份 要退出中國市場了
好車也要有懂得賞識的人!
還有綜觀整體大環境,這車是否符合消費車的需求期望
中國大陸目前應該以電動車為主吧
Lanpa.wang wrote:
我弟現在在大陸,他的...(恕刪)

SUZUKI會做的只有機車吧
中國市場小車也不受歡迎
10萬人民幣一堆大車配備豪華的車可以選
中國這十年來,要買便宜車,有一堆本土品牌國產車出頭了,
要好一點的車,就選德系品牌的合資車。
有錢的人要炫富,就直上進口車
那是因爲中國當地市場,就是要大車,小車中國其實不吃香,但鈴木印度,巴西卻很吃的開。
naposin
👍👍👍
6月份SUZUKI SWIFT只賣出1台,會不會也退出台灣市場?
alwaysonmymind
沒車要怎麼掛牌...
鈴木在印度吃的很開,因為印度的稅制對大車根本是懲罰。
所以小車在印度很吃香,鈴木也乾脆在印度設廠。
秋野尹
台灣應該照辦理,台灣只適合開小車,一堆人開大車,占用道路。
delenatii wrote:
6月份SUZUKI SWIFT...(恕刪)


沒車賣,不是沒人買。。。
道德在愛情裡就像汽球一樣,一戳就破。
Lanpa.wang wrote:
我弟現在在大陸,他的(恕刪)


鈴木都做小車..........大陸 啥 都要求 大器....................誰會買單...................
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