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3代Swift第3次保養分享&電瓶壽命問題

第二次保養工單

目前牽車2.5年,固定周末costco買菜車里程不到5千
第3次保養工單分享,機油自備,花費和上次差不多。
工單
3代Swift第3次保養分享&電瓶壽命問題
檢查項目
3代Swift第3次保養分享&電瓶壽命問題


不過這次檢測,技師說我電瓶內阻有到7 𝑚 Ω (正常數值4~6),建議下次接近10預防性更換,萬一沒電,車內電腦要重設定麻煩又多花錢,換電瓶口頭問約4千多元。

想順便問下,大家Swift 電瓶壽命多久換一次? 3年換一次正常嗎?
還是純粹我里程低又市區代步關係

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更新
感謝各位回復
想說DIY先放棄(小白),下次保養看電池情況再決定。
目前先找看看外廠,請問有推薦電瓶型號&品牌嗎?
少開 最多2年就該換了 。但要4千…先去車上看小電規格是什麼吧?(您應該知到小電在那吧?)
u9431030
小電瓶技師開引擎蓋有指給我看過,所以算時間到就換消耗品嗎?(3年) 一般跑長途壽命會比較久嗎? 還是沒差?
機油芯399元.......

電瓶屬於耗材.能去外廠換

選國產湯淺/GS電瓶很便宜...大不了1500~3000內搞定

3年還行啦能當作預防性更換.你裝個電壓表量看看

冷啟動的電壓沒低於12V以下都算正常
我也是三代,電瓶更換 Panasonic 藍電已使用三年了,可以參考看看
何謂沒電?聽那個技師在唬爛,只是電壓過低於11.6,瞬間發動電壓就會10.2只是發動不起來而已哪有會完全沒電,除非機板壞掉,當然在不健康的情況下還是換了比較安全,不常開就去買麻新充電器,我也是不常開因一個月充1-2次,電瓶已經3.5年經檢測還是很健康,不過會在第四年前我會換掉,目前是用湯淺的(一顆2100元)
YSL30 wrote:
何謂沒電?聽那個技師在唬爛,只是電壓過低於11.6,瞬間發動電壓就會10.2只是發動不起來而已哪有會完全沒電,除非機板壞掉,當然在不健康的情況下還是換了比較安全,不常開就去買麻新充電器,我也是不常開因一個月充1-2次,電瓶已經3.5年經檢測還是很健康,不過會在第四年前我會換掉,目前是用湯淺的(一顆2100元)

一般人稱汽車電池沒電就是沒辦法啟動汽車

而不是指他完全沒電了



如果要真的0V才叫沒電

那對大多數的電池類產品而言都是不太可能的事

像3號電池..時鐘不能動了..旦遙控器可能還能用

因為他們的需求電量不同

這時..你要用在時鐘上

這個3號電池算有電還是沒電??
YSL30
黑羽斷翼大哥`~樓主有提到技師說一旦沒電電腦要重新設定,這指的就是完全沒有電源的概念不是嗎?
我有一輛這牌子更小的車子,開市區居多.
電瓶每個月用充電機充電二次.
但也是撐到3年半就預防性換掉了.

因為不想擔心那次出門時,無預警的掛點在外面,請不熟悉店家處理,又貴森森的.
u9431030
嗯嗯,反正約3年週期換算正常就是了
YSL30
u9431030不常開又沒充電的習慣,電瓶(gs、湯淺)要撐3年很難(老闆有說愛馬龍凍3年),只能跟你說沒用充電的方式週期一般電池大約是2年
u9431030 wrote:
第二次保養工單 目前...(恕刪)


第三次保養還是掛5000公里保養免工資?
這太佛心了吧

我自己的車是油電Vitara
大多假日車偶爾上班通勤車
算比你常開
開大約1年半做2萬公里保養的時候電瓶內阻值達8 𝑚 Ω
結果保養完後開一個月以來總覺得車開起來頓頓不順的
大白天沒開大燈開車看電壓表顯示BMS系統也一直用14.4V全電壓在充電(正常電瓶充到系統達標量就會降電壓到12.6~13V)
想說不然提前換電瓶好了
結果換電瓶前量內阻值已經達14 𝑚 Ω(才一個月而已)
已經瀕臨顧路的危險了

所以講那麼多
我的建議以現在的車滿滿的走電腦系統來說
電瓶大概滿2年就可以先換了
然後換電瓶不用回原廠
外面賣電瓶的店家就能處理
且價格也比較經濟實惠
u9431030
我也意外第3次沒收工資,可能我還是5千公里套餐吧
哩撒
我是來回約50-60公里數 看來2-3年換電瓶差不多
一直都很忙 wrote:
我有一輛這牌子更小的車子,開市區居多.
電瓶每個月用充電機充電二次.
但也是撐到3年半就預防性換掉了.

因為不想擔心那次出門時,無預警的掛點在外面,請不生熟悉店家處理,又貴森森的.


這一點啦

我的車目前5年多

還是原廠的那個電池

而且我的車也很少開

不過這一點和大多數人比較不同的時

我有買一組很簡單的電瓶充電器..150有找吧..能用就好
(去蝦皮找汽車鉛蓄電池充電器..現在55元就有了
不用幻想什麼電瓶會壞 真的 這東西不需要太多功能
便宜的代價就是充電時間會拉長而已)

加上一組電瓶檢測器

最後車上會備一組鋰電池的救車電源



我從第一台車就是這狀態了

畢竟里程不高 一直充也對電瓶不好

所以把事情簡單化

直接拿檢測器檢測來決定該換還是該充電

不定時的檢查自己的電瓶狀態

真有需要就充電

準備的啟動器是備用 目前還沒用到過

旦還是會準備,,畢竟終日打雁我不想叫雁啄了眼XD

所以買的保險

那如果那一天電瓶檢測真的有問題..而充電後檢測也一樣明顯的老化

我就會換掉

平均下來

我的車電瓶都是5-6年間左右換一次
u9431030
檢測器、充電器有推薦嗎? 這方面我完全是小白[笑]
黑羽斷翼
不做推薦 畢竟這東西有人非名牌不用 有人能用就好 所以無從推薦起 我只能說一般貴的 充電電流的速度會快很多 旦自己家充那麼快做什麼@@
YSL30 wrote:

黑羽斷翼大哥`~樓主有提到技師說一旦沒電電腦要重新設定,這指的就是完全沒有電源的概念不是嗎?


我的車我有遇過(因為我有時天天開 有時會一個月才開一次 所以很多奇奇怪怪的都遇過)

7-8V或以下你又按了啟動(啟動一定失敗 連聲音都可能不給你 儀表直接暗掉XD)

恭喜你

時間 廣播 什麼有的沒的要設定的可能都要重新設定

10-11V左右按啟動 會有無力的啟動聲後啟動失敗

時間和廣播不用重設

儀表會亮燈 旦不用理他 車發起來開的5分鐘 什麼燈都會熄



而且我持有過的車

目前的車還沒換電瓶

旦前幾台是都換過

斷電換完電瓶什麼的一定需要回廠重設電腦的車

說真的

我沒遇到過

我遇到的車斷電換電瓶對我而言最麻煩的是時間和廣播要重設

旦斷電換完電瓶會有些車前幾公里可能電腦要重新學習配合駕駛的習慣

會有幾公里像新車剛交車 笨笨的 反應有點慢的感覺

一般幾公里就沒了 =-=

所以對我而言 斷電換完電瓶最大的麻煩是時間和廣播要重設

而不是什麼電腦重設之類的

也許我都是日系車吧

所以我是不太在乎斷電不斷電的這個問題
u9431030
原廠是說swift不要等斷電換電瓶,說麻煩不是重設時間廣播,而是ACC其他感應器之類的...
YSL30
現在連方向盤/冷氣/怠速等等大都電腦控制嚕、、以前電腦只是提供報哪裡可能故障,但現在的車不是喔!不是這樣喔!
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