The New Jimny 買來平地代步 會是什麼感覺?
有大大能分享嗎
如果單純喜歡外觀
基本上都是公路、平地行駛
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當你點火上路、時速超過 60 km/h 之後，越野車的本性就會開始「提醒」你它的存在：
1. 像坐船一樣的「晃動與跳動」
Jimny 為了越野，採用的是階梯式大樑和前後三連桿剛性軸懸吊。
平地感受： 路感比較模糊。只要遇到柏油路不平、坑洞或減速帶，車身會有明顯的上下跳動與左右晃動，對乘客來說，舒適度無法與一般轎車或常見的 Toyota Yaris Cross、Honda HR-V 相比。
2. 高速公路上的「風阻與側傾」
由於車身設計像一塊方正的磚頭，時速破百時風切聲非常明顯。
因為車身輕、底盤高、受風面大，高速行駛或過大橋、遇到強陣風時，車子會有被風吹得「飄飄的」感覺。過彎時的側傾也比較明顯，需要放慢車速。
3. 略顯老派的動力與變速箱
它搭載的是 1.5 升自然進氣引擎（約 101 匹馬力）搭配 4 速自排（4AT）。
代步感受： 市區 0 到 60 km/h 走走停停還算輕快，但高速延伸性較弱（零百加速超過 12 秒）。如果上高速公路想大腳油門超車，引擎轉速會瞬間拉得很高、聲音很大，但速度是「悠閒地」上去。
4. 隔音與音響是「附贈的」
車艙內的防火牆隔音、輪拱隔音都比較薄。
高速巡航時，引擎高轉速的運轉聲、輪胎滾動聲和風切聲會混合在一起，如果注重車內靜謐感或音響音質，這部分需要有心理準備（或是交車後自己去做隔音工程）。
5. 空間機能比較極端（以三門版為例）
如果買三門版，只要後座有坐人，後車廂基本上「幾乎沒有容量」，只能放進兩把雨傘。
如果是單人或雙人代步，把後座完全平折倒放，反而會清出一個非常平整、好載貨的大正方形空間。
精確分析內行人+1
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網路上很多分享文了 不死心就買 真的只有型 挑別台都比選這台有優點
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