2010 F1歐洲站

stevechang

1443分

101樓

stevechang

個人積分：1443分

文章編號：20553642

pocoGT wrote:
中後段幾乎都在注意小...(恕刪)

一直在注意他...怎麼還不換胎...

只能事後諸葛的說，真是大膽且成功的策略啊=.=

ryanku918

93分

102樓

ryanku918

個人積分：93分

文章編號：20554459

stevechang wrote:
一直在注意他...怎...(恕刪)

我還想說他是不是要賭一胎拓到底, 拼個頒獎台流口水

雖然他是webber撞車的最大獲利者, 但他還是成功防守後方的追擊, 比較令我驚訝的是換胎後, 竟然能在短時間內超掉Alonso, 當時車隊內部一陣歡呼, 哈!

ZephyrWu

177分

103樓

ZephyrWu

個人積分：177分

文章編號：20554704

ryanku918 wrote:
我還想說他是不是要賭...(恕刪)

再怎麼樣也是要換一次胎不可能一胎到底 ,就算車手忘記要換胎車隊也會提醒的

ryanku918

93分

104樓

ryanku918

個人積分：93分

文章編號：20555006

ZephyrWu wrote:
再怎麼樣也是要換一次...(恕刪)

soga! 那他真的太晚進去了, 應該剩個7,8圈就先進去, 這樣說不定可以搶更高的名次, 尤其前面的幾乎都被加罰五秒

richbonbon

43分

105樓

richbonbon

個人積分：43分

文章編號：20559149

Safety car的規則真的不知道怎麼訂出來的
每次都可以乾坤大挪移把名次整個搞亂

這次又是一次FIA 對Lewis Hamilton 特別寬待的例子,
已經多到快數不清了
難怪新聞看Alonso 那麼不爽

Schumi 表現依舊沒進步, 滿失望的...

有沒有高手可以請教
每年賽道都一樣, 新的賽車真的都比前一年強嗎?
為什麼常常前一年的冠軍, 隔年就豬羊變色...掉個兩三名就算了
有些能直接掉到中後段班去

orea2007

2300分

106樓

orea2007

個人積分：2300分

文章編號：20559565

richbonbon wrote:
Safety car...(恕刪)
有沒有高手可以請教
每年賽道都一樣, 新的賽車真的都比前一年強嗎?
為什麼常常前一年的冠軍, 隔年就豬羊變色...掉個兩三名就算了
有些能直接掉到中後段班去

因為每年賽制多少都會有些改變。
車隊就要依照賽制去改變設計。
而且每個車隊的研發能力不同。
綜合下來就會起起落落。
有時候也許不是前面的變爛了，也許是後面的追上來了。
更糟的是，後面的進步前面的退步，差距就很明顯了。

gonwu

12分

107樓

gonwu

個人積分：12分

文章編號：20560678

通常賽例有重大改變的時候，車隊的實力就會洗牌，這時候就是一些財力沒那麼大的車隊可趁之機，例如2006年的雷諾車隊，在一胎制之下，把連霸了五年的法拉力甩到了後頭，而法拉力則是花了一年多的時間，才回到了領先群，去年的Brown GP其實也是其中之一，利用規則的改變開發出整流器，在賽季前半段所向匹彌，今年的F-duct也是，首先開發的麥隊也吃了不少好處..

但有時候也可以從前年的賽季後半段看出一些端倪，以今年為例，去年Mercedes GP的前身Brown GP因為研發進步的腳步落後，所以在賽季後半段已經可以說是落後到中流車隊了，當時就已經完全跟不上Red Bull與麥隊的速度，若不是前半段累積的優勢夠，能不能拿冠軍還是問題..

去年賽季末速度最快的便是Red Bull與麥隊，這也延續到了今年前半段，而法拉力去年季中就承認他們的車設計有問題，於是放棄了去年的賽季，開始設計今年的車，也讓今年法拉力回到了冠軍競爭行列..