想了解為什麼，Alonso與Kimi，差距如此之大？

Mianhuayubaby wrote:
多看比賽就知道了
我也很難跟你講出個道理
f1是很複雜的東西
不過今年應該是不難看出端倪
那顆引擎就差很多了

Praetorian wrote:
聽君一席話(其實好幾席了啦, 賺到賺到), 勝讀十年書啊
說不定 Caterham 今年的車超有競爭力 der,
本來連 Mercedes 都望塵莫及呢,
懷疑喔? 除了小林和 Ericsson 以外是有其他車手開過 C 車嗎?
要不然怎麼知道 C 車慢?
搞不好是小林和 Ericsson 兩個肉腳超不給力啊,
所以怎麼斷定 C 車就是沒有競爭力?
這種邏輯超屌超有喜感 der

Mianhuayubaby wrote:
如果你來f1只是為了看這個

今年趕快看mgp賓士車隊啊

幾乎都1-2 finish

當然誰獲勝是f1最重要的事

就好像人一定要吃白飯一樣

但是你吃白飯會不會配點小菜

我看其他車手,就算他們沒有爭冠希望

也是有很多可以玩味的地方,就像吃小菜一樣

我就喜歡這樣看f1

Mianhuayubaby wrote:
車手沒那麼神好嗎

阿龍索的專長是開車,又不是引擎專家,空力專家

如果人家引擎輸出不好,空力設計有缺陷要怎麼贏??

在f1要贏要很多條件配合,要集眾人之力

怎麼可能只靠阿龍索一個人就能贏??

f1沒有什麼"一位贏家"

只有"一群贏家"

比賽要怎麼贏

贏的車手+贏的領隊+贏的策略+贏的調教+贏的技師+贏的空力設計+贏的引擎輸出可靠度

Ramsa wrote:
我沒那麼厲害，我也沒那些數據
所以我不會妄下定論
我也不會憑"長年以來的感覺"，來妄定車手孰強孰弱

Ramsa wrote:
你如何證明 alonso >> 其他車手
而你又如何能證明 F車<其他車輛 多少

Ramsa wrote:
若只說 alonso >> nico ，都只是因為 M車>F車，所以nico才勝過 alonso
那麼一樣

Praetorian wrote:
講得太好了, 簡直擲...(恕刪)

不過話說回來,
Alonso 2005/2006 的冠軍靠的就是質量避震器,
(是 "tuned" mass damper, ok?)
這點 Ramsa 倒是向來宣傳得斬釘截鐵, 亳無懸念的

Mianhuayubaby wrote:
沒人這麼說喔這兩個人...(恕刪)

Ramsa wrote:
請看看 Alonso 在 2006 年，質量避震器被禁用前後的成績
該賽季前九站 alonso 拿下了 六個分站冠軍 總共90分的積分，拿了 84分
停用後
該賽季後九站 alonso 拿下了 一個分站冠軍 總共90分的積分，拿了 50分

Praetorian wrote:
少在那邊耍奸詐啦,
tuned mass damper 是 R26 重要的 component,
一個合法的 component 在賽季中離譜被禁怎麼可能沒有影響,
只可惜威力不是你一口咬定想塑造的那樣欸
別醬嘛, 為何直接避而不答怎知 R26 是神車不是坨屎呢?
這種"除了車手沒別人開過所以你怎知道車有競爭力"的邏輯超令人激賞 der,
對自己有點信心嘛,
有 15 年之久的 F1 資歷別那麼 ging 啦)