這也不是胎的問題,主持人也分析了,油載滿載情況下幾年前就算B牌碼牌也都可能會遇到消磨比較快的問題!應該是制度雨FIA上要去討論改良,至於胎 我覺得還是讓米牌等所有廠商都近來大混鬥自由點才好看!!獨大一家也失去競爭意義!!不過真的今年摩納哥真的沒有銷邊比技術 真的頗無聊的!!
kimi0921 wrote:這也不是胎的問題,主...(恕刪) 輪胎是一定會消耗~主持人也有說~~B牌雖然有磨耗~但還是一樣可以衝殺~不是像這樣都在1分20秒= =你看以前用B牌的時間有1分20秒?當然~希望輪胎來大亂鬥才是讚的~~~但一定會有人說~~失去公平性= =
低調的小孩~ wrote:米期林大老說:要用我...(恕刪) 我記得羅賓有說過,米其林你想叫他贊助前提條件就是要你能開放競爭對手也就不統一一家廠牌的輪胎商贊助比賽.不過,他說的倒是一點都沒錯,倍耐力輪胎問題還真是不少相較之下與2年前贊助的普利司通差好多.我還真希望普利能回來....
Ramsa wrote:變成耐力賽...這不...(恕刪) 摩納哥 很難超車 等前車失誤 機會還大一點!!每個集團的車距都很小 不省胎的話 進去換胎出來就掉很大!!VET換完超軟 出來 在 阿隆索後面 他也不敢躁進啊.......等等輪胎操掛了 後面有小黑 不就白白損失了!!我看F1 是要看車隊 車手 車子發揮到極限!! 不是要看你 輪胎對 比賽影響有多大....總結輪胎的磨耗&特性 根本讓每個車隊 摸不著頭緒......
好像是FIA想要複製前年加拿大站的經驗那一站各隊輪胎磨損失控導致進站狀況混亂比賽空前"精彩"於是要求倍耐力提供沒耐力輪胎然而好像大家都覺得是輪胎廠的問題Ramsa wrote:因為歷史與經濟的誘因,以及歐洲的上流社會...所以 monaco 才還會繼續跑 我覺得前幾年還不算難看這場要看的就是crash和safty car