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會"合理"的被懷疑,更誰屬意簽下KIMI應該是兩碼事吧,在澳洲站過後KIMI的競爭力就下滑也是不爭的事實吧,不要跟小弟說是因為KIMI在上澳洲站頒獎台時拒接了"那通電話"所導致的下場,
在澳洲站過後有沒有人覺得MASSA的氣勢就一直強過KIMI,小弟一直不解的是?一個在2007開幕戰力壓群雄,且一路獨走的KIMI,象徵另一個Ferrari王朝的開始的KIMI會到如此的情勢,這,就是小弟所謂"合理"的被懷疑,因為就小弟的感覺,KIMI被Ferrari冷凍了,車隊資源投注在MASSA的身上,而MASSA感覺上有那麼一點"棒打落水狗"的感覺,套句中國人的話來說KIMI是"空降部隊"某些方面有待磨合,一個大家庭好端端出了亂子,心態上應該是先提防新成員吧?這種橋段我相信板上的先進應該看到不要看了吧,再說今年的F2007整個結構與過去Ferrari戰駒最大的不同是採用了無龍骨的結構,KIMI在McLaren從2003年的MP4/18A(2003年未上場參賽）到2006年的MP4/21都是無龍骨的結構,KIMI應比MASSA更能了解無龍骨賽車的調整方向,換句話說F2007應是對KIMI是利多,可是澳洲站過後氣勢向MASSA一面倒時,(加上KIMI的屎面)就更加強小弟的懷疑(請不要跟小弟說,MASSA得到大舒的真傳,因為................ 大舒也沒用無龍骨賽車比賽過阿.....不是嗎????)
至於鮪魚鼠大大所指出活動底板的位置,應是在前輪破風板到車側水箱進氣口的空隙中的下端的內部(小弟英文不好,如有誤解請鮪魚鼠大大指正)
不知鮪魚鼠大大或其他版上的大大可有相關的圖片可提供小弟解惑及造福其他F1的車迷
PS:小弟年已花甲,打字速度如龜爬,連鮪魚鼠大大已提供相關的圖片都不知 感恩感恩
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鮪魚鼠 wrote:
澳洲那站就有傳出 M...(恕刪)
文中就有提到
邁凱輪若沒取得法拉利機密資料，應該無法察覺法拉利安裝活動底板的違規行為。
http://sport.1-apple.com.tw/index.cfm?Fuseaction=NewsContent&Article_ID=3754037&NewsDate=20070823&SportCatID=540&App_ID=1
而且你指出的這個地方不趴到地上去看根本看不到,就算趴下去了還不一定很可知道這是可以活動的...
間諜案的開始就是因為這個底板事件...
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lepicier wrote:
這麼容易嗎?連車檢都...(恕刪)
http://www.lalulalu.com/thread-453876-1-1.html
參考參考，車檢是檢查得出來的，只是這算是有一點灰色地帶吧，我個人認為是被婊的。
其實 FIA 最後好像也沒說這樣違規，只是修改檢驗規範讓他變成驗不過。
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