劉肯尼 wrote:不止本田引擎要給力,...(恕刪) MGP引擎設計是給自己的車架所使用 所以搭載在MGP的賽車上當然會比其他廠車來的配合度高McLaren的車架雖然也是按照MGP引擎來去做設計但怎樣也都不可能跟MGP全程都是自家廠牌一手打造的車來相比這種吹毛求疵到千分之一秒的差距 車架設定不同就會有很大的差異性存在
Cazer wrote:MGP引擎設計是給自...(恕刪) 蠻好奇這顆HONDA引擎的表現....................................當初09年 BRAWN GP 如果還是搭載HONDA的引擎,不知是否還是能取得年度冠軍記得BUTTON也說,Mercedes-Benz FO 108W 的出力特性完全不同於本田的引擎季初的勝利,好似來自雙層分流器的功勞,不知MB的引擎佔幾分功說真的,對HONDA F1 N.A引擎印象就是低轉拼不過雷諾,高轉又不及法拉利,也不是說引擎不好,或許是在mapping有不同之處
我也很好奇以往Honda的引擎技術都非常高強怎麼到後來開始變成這樣子...09年我想要是用Honda的引擎應該優勢也一樣存在吧畢竟那台車架在當年算是偷跑人家一大步的科技結晶XD你看後來大家開始用雙層擴散器後BGP的優勢就不存在了引擎的選擇在當年我覺得對BGP影響並不會太大最後也希望2015年的這顆渦輪引擎能讓Honda的名聲再次響亮重現當年1988年的幾乎完全制霸XD(然後再被批說不好看....)
也沒有"都"很強就連霸那六年比較強(1986-1991)在這之前在這之後 (包含用MUGEN名稱當供應商)戰績都普普而已撇開黃金六年不看其它自己參賽或是當引擎供應的總勝場數頂多就15場平均下來一年應該分不到一場冠軍