2014 F1賽季 kimi粉絲 加油喊話區



twh1975 wrote:
KIMI是目前唯一今...(恕刪)


目前為止全勤獎沒錯...可係中國站沒拿分...中國站得了一個苦瓜獎

twh1975 wrote:
KIMI是目前唯一今...(恕刪)


目前為止全勤獎沒錯,可是中國站沒收分...中國站得了一個苦瓜獎

nocar wrote:
個人意見黑金隊車子不...(恕刪)


不過雷諾的引擎真的很不夠力,
nocar wrote:
當時看電視我聽完一直...(恕刪)


台語版

kimi:厚厚厚~ 哩公A巄丟~ 哩賣一底碎碎念.. ("Yes, yes, yes, you don't need to remind me all the time.")

kimi:哩吼林北專心開車厚某? 林北災訝林北低咧蔥蝦.... ("Just leave me alone I know what to do~!!" )

ryanku918 wrote:
不過雷諾的引擎真的很...(恕刪)


現代的 F1 空力比引擎出力還重要
別忘了 RB 也是用 Renault 引擎
Racing, competing is in my blood. - Ayrton Senna

ryanku918 wrote:
不過雷諾的引擎真的很不夠力,


不夠力的引擎才能表現出駕駛的強

其實這幾年看F1,我深深覺得只要能跑完比賽
再怎樣都比掛引擎來得好

Gucci720 wrote:
現代的 F1 空力比...(恕刪)


可是大直道拼極速的時候就弱勢了, lotus和rbr在直道上就是沒麥隊和紅軍快, 尤其是lotus, 連開DRS都還是無法很俐落的超車, 昨天vet超button也是很吃力

ryanku918 wrote:
可是大直道拼極速的時...(恕刪)


個人認為彎道的速度比直道的速度重要得多
再說﹐如果 RB 直道速度也快的話
那也沒啥好比的了
Racing, competing is in my blood. - Ayrton Senna
Gucci720 wrote:
個人認為彎道的速度比...(恕刪)


不太認為去比較彎道或直道誰重要有太大的意義, 因為都很重要, 不然kimi也不會在暑休後一直苦於彎道強, 直道弱的困境, 就像紅牛在排位設定會增加彎道下壓力, 但昨天vet被處罰後, 他們也是更改設定犧牲一些灣道下壓力來換取直道的速度優勢, 這都是隨情況調整的, 當然前提是車況是可調整的, 如果直道極限速度本來就比人弱, 也是沒救, 像kimi前幾戰那樣, 彎道就是能接近前車, 但直道就是過不去的困境, 個人認為如果lotus車上的引擎再更有力, 下半季kimi不會那麼早就喪失現實上的爭冠機會

至於RBR是不是直道是不是也能最快, 車迷要不要, 看不看, 這已經是另一回事了, 但我相信任何車隊在研發過程, 車隊資源允許下, 絕對都是期望能打造出一輛火星車
alonso有一次也是這樣
說啥要查一下
真是異曲同工之妙
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