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小惡魔市集悅遊日本活動報導

我要回覆

F1使用後驅而不使用四驅的原因是什麼

cross R

3933分

21樓

個人積分：3933分

文章編號：55349258

F1是賽車的極致展現...
本質應該一切以輕量、速度為主
F1的設計已經給予車輛極大的機械抓地力(循跡能力)
其實不需要四驅
再說
理論上，後驅的操控性是比四驅更好的
所以大部分賽車還是保留以後驅為主....

WRC 是不同的例子，因為拉力賽主要的賽車場域都是在抓地力很差的路面為主....

這也是為何拉力賽都是飄移過彎，但是F1是Apex過彎
在一般的封閉式賽道飄移過彎應該比正統apex過彎慢

ywwr

94分

22樓

個人積分：94分

文章編號：55353546

cross R wrote:
F1是賽車的極致展...(恕刪)

少缸+渦輪剛好搭上cost down風潮...
引擎運轉精緻度倒退20年...
都cost down了...車價不降反升

好歹開放橢圓活塞吧

「独裁者は出現させる側により多くの責任がある。積極的に支持しなくても、黙って見ていれば同罪だ……」

37分

23樓

個人積分：37分

文章編號：55377085

boss Ya wrote:
去看現今FIA的規...(恕刪)

你講的6輪車是泰利爾P34,不過只有後面2輪是驅動輪,前面4輪專司轉向....
另外蓮花/威廉士/法拉利都曾開發過前2後4的賽車,但總括來說都還是脫不了後輪驅動的範疇....

391分

24樓

個人積分：391分

文章編號：55400658

brina999 wrote:
去年聽那破聲已經痛苦一年了，今年還是一樣......(恕刪)

現場聽還好
其實沒有小聲多少
我是說今年

brina999

223分

25樓

個人積分：223分

文章編號：55400909

MEGADETH2 wrote:
現場聽還好
其實沒有小聲多少
我是說今年

呵呵...我說的不是所謂的大小聲啦！

而是之前V12、V10引擎那種高轉嘹亮的聲浪，再也找不回來了.....

現在看Indycar的賽事～引擎聲真的比Formula one好聽多了！
希望Formula one能夠趕快找回原先的那個聲浪...

fnf2000

46分

26樓

個人積分：46分

文章編號：55404657

ywwr wrote:
少缸+渦輪剛好搭上cost...(恕刪)

要不然改二行程(X

MB6739

30分

27樓

個人積分：30分

文章編號：55407683

F1的英文Formula one, 為什麼叫Formula? 就是大家都依照這個"配方","規定"來比賽.

391分

28樓

個人積分：391分

文章編號：55411774

brina999 wrote:
呵呵...我說的不...(恕刪)

也還好啦
我是覺得限轉差異比較大

amblin

12分

29樓

個人積分：12分

文章編號：55412729

F1現場都沒啥好看的。。到過一次現場，在lounge嚼buffet看熒幕時間比實際看賽道時間都多。。因為過好久才喵～～～。喵～～～。過去幾台。

倒是業餘rally stage更有看頭，因為經常擦撞

cyin0978

11分

30樓

個人積分：11分

文章編號：55422536

F1有最低重量，所以誰想增加重量
4驅只有在drag race的起跑前段有用，中後段反而是拖累
空力的發展讓F1貼著隧道頂跑不是夢
所以只是要彎速快靠空力何需4驅
別忘了，F1是有翅膀的，只是不是拿來起飛用的而已

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