MAX維修區車頭明明在博77前頭為何罰5秒?很明顯FIA好幾場做掉紅牛了
當然我也知道霍納一直再忍耐,FIA一直對日本引擎商很有意見
比對樂扣超車,根本是強姦你,一副你一定會讓我的心態,最後自爆真是報應
我覺得最該罰的人是樂扣,他根本成不了大器
從去年開始修改空力就是為賓士,輪胎一樣去年提供特供胎給賓士
FIA你乾脆改名為F1賓士大獎賽好了,難怪觀眾越來越少
這場比賽要感謝MAX頃盡全力的表演,他已經拿出他們紅牛的所有了
最後10圈車隊為了爭冠,首次允許高風險的轉速調高為了就是超車
因為他們知道只要超過HAM就是冠軍,超不過就是第4
全場比賽就屬MAX跟HAM爭鬥最扣人心懸了,不然比賽真的很難看
進隧道裡前要跟的很近,以求再出隧道彎角側,求得超車空間,但會吸到髒空氣
也就只有隧道才有超車機會
這場比賽其實排位賽就決定冠軍了,重點在於第一段計時,輪胎溫度提不上來
基本上就是輸了,所以牽引力跟空力及引擎的扭力很重要,幾乎都要重調脈頻
唯有通過第一段輪胎溫度上來,才能持續為下個階段提供更好更強勁的牽引力
這場比賽應該是本田發揮最好的比賽了,到是雷諾令人感到憂心
預估賓士還是馬力最大>法拉力>本田=雷諾
賽車本就是高風險運動
(自爆或專撞隊友的除外)

























































































