其實以街道賽路窄速度低,沒有超車空間,
通常會低載油都是排頭幾位的車手,運用一開賽,車輕,拉開距離以彌補三停和兩停的差距。
而排為後段的車通常都會用重載油,兩停的策略來試試看有沒有辦法在少停一次的狀況下突圍。
林帛亨會這樣猜測,太合理了!!
因為雷諾若是在排位不利的狀況下用三停,
那幾乎是擺明了這場比賽壓根沒想要拿積分...............搞不好連轉播畫面都少得可憐~~~
一開賽讓重載油的車在前面檔,自己輕載油在後面吸廢氣??
然後要進pit時,重載油的車開始變輕,時間越做越快,
自己出pit,車重,落後更多............
沒有陰謀,那Alonso是設定新加坡賽拿第15名???
若是雷諾沒有陰謀,我才不信勒....
今年雷諾表現差勁,
若撞一台車可以讓Alonso拿第一,
不但撞車可以上電視,拿第一名可以上頒獎台(我猜原先只想拿前三)
這樣對贊助商才有得交代啊!!!!
為提供您更優質的服務,本網站使用cookies。若您繼續瀏覽網頁,即表示您同意我們的cookies政策。 了解隱私權條款



























































































