Verstappen還是有抱怨大牛空力有抓地力的問題
加上Gasly成績時好(也沒很好)時壞
還真的不知道本田這次升級的成效到底如何

cksh 505 28 wrote:
Verstappen...(恕刪)

抓地力跟PU無關吧
orea2007 wrote:


抓地力跟PU無關...(恕刪)


應該是說
抓地力可能導致車子的水準未達車隊目標
以至於無法在底盤與空力都到位的基準下評估PU是否有進步
這禮拜f1到了奧地利站
不知道大家對這條賽道有什麼看法
我個人是蠻討厭這條賽道的
有幾個彎角很窄,緩衝區又小,一不小心開到沙子上包準失控
有點古老又危險的賽道
賽道又很短,很像山地版的摩納哥
目前排位的情況看起來
似乎這條賽道不怎麼適合賓士
再看看Q2,Q3是否能改善

紅牛賽道果然是專為紅牛這種抓地力強的賽車設計的場地
一年之中有兩條賽道最適合紅牛賽車,一個是red Bull ring,另一個就是墨西哥站

目前看來賓士Q2繼續頹勢,都慢法拉利0.5秒左右,看來這站紅軍大有可為啊

另外弱弱的問一下,rich energy台灣有賣嗎?有人喝過嗎?
噴火龍車隊在中段班車隊裡的表現還算不錯喔!!😎

tommy_kang wrote:
噴火龍車隊在中段班...(恕刪)


Sauber的賽車一向強調均衡性
像這種不重視動力,偏向調校和抓地力的賽道正適合sauber
希望kimi能再拿點分數
畢竟目前的f1生態下,sauber得分不易
前三強就不說了,要是麥隊和雷諾也發揮正常的話,前十就全包了
索伯基本上只能怪撿前五強出包掉的分數
另外小牛也不差,Haas有時強, 賽點車隊偶有佳作,要拿分真的不容易
Hamilton似乎不太擅長red bull ring,連兩年都是bottas比較快
看來Leclerc有可能拿到生涯第二個桿位
恭喜Leclerc,祝他明天可以挑戰生涯首勝
Vettel 又悲劇了,車子故障明天只能從第十出發
Hamilton第二,算是拼盡全力了,這場賓士就是不夠快,預計明天可能會苦戰
紅牛有點失望,希望正賽能有更好的速度
維朗暢力 wrote:
恭喜Leclerc,...(恕刪)

小黑罰三個位置...
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