神咲 七海 wrote:
這輛工程車是吊掛另一個事故所以才會在安全護欄外面


那這種工程車更應該裝設安全裝置

我覺得最主要是要防止賽車插入工程車底部

那種撞法最恐怖

工程車周圍看可不可以裝一些緩衝物質減少撞擊時的衝擊力
還是搞不懂意外怎麼發生的...?
撞牆後影片還有看到他坐在車裡在拆方向盤,準備起身...那時都還ok
所以是後來工程車進來後才出意外?
但那時他也應該已經離開賽車了吧..?
黑名單果然還是有用處的...可以幫你濾掉一些腦殘發言

cablay wrote:
還是搞不懂意外怎麼發...(恕刪)


你看到的是Sutil,工程車出來吊他的車後面Bianchi再撞上的
轉播並沒播到Bianchi出事的畫面
cablay wrote:
還是搞不懂意外怎麼發...(恕刪)

轉播上看到的是Adrian Sutil的車,因為過彎時打滑衝到外面的護欄,所以拖車出動。後來Jules Bianchi也在同一個彎出意外,不幸撞到工作中的拖車,這段沒被拍到。後來SAFETY CAR出動,過不久就RED FLAG結束比賽了。

Mianhuayubaby wrote:
都是白髮老頭硬要在颱...(恕刪)

國際比賽有全世界轉播相關一堆費用,當地也有很多當地與特別出國的國外遊客買票觀看,要決定停賽還是有很多考量~

王帥志 wrote:
轉播上看到的是Adr...(恕刪)



 F1日本站的比賽在第46圈,因為比安奇的事故提前結束。比安奇目前正被送往醫院接受治療。

  事故發生在鄧祿普彎(7號彎),事發前索伯車隊的蘇狄在同一彎道撞車。根據蘇狄描述,比安奇撞到了救援吊車,具體情況尚不清楚。

  目前比安奇已被救護車送往醫院,而不是直升機──因為能見度問題。FIA官方稱比安奇在被運送的過程中沒有意識。

  (新浪F1頻道)
FIA正式聲明:
Bianchi受到嚴重的頭部傷害,目前正在手術中
頭部受傷在開刀中

感覺蠻嚴重的

f1賽車那麼低

直接插入工程車下方

是蠻嚴重的意外

所以我說

賽道上的工程車應該要有防止被插入的安全裝置

寧願賽車直接撞上去

也不要插入底盤
推行封閉車艙吧

討論很多年了
現在技術或許足以應付安全條件了吧


這幾年都有陸續發生之類,開放車艙衍生出的問題



這種高速下封閉車艙照樣插進去



我覺得比較可行的方法就是先用緩衝物建立一個作業區之後


工程機具在進入做事故車排除的動作


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