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肚子痛男 wrote:
一開始看到 Mass...(恕刪)
我同意，當時索哥的速度就是比瑪莎快，我想我有兩個同意這次讓車的前提
1.後來維托的確有追到瑪莎，要是不快點讓，最後幾圈可能會變成3台車混戰，雖然不至於兩輛紅馬都給超過去，但要是我是法拉利，我不會冒這個險（紅牛也是牛，看到紅色的都會抓狂
）2.今天要是站在團隊立場，索哥與瑪莎都無關個人車手冠軍積分包袱，兩輛紅馬誰拿分站冠軍對法拉利都是皆大歡喜，也不是那麼的重要，也希望車手無私的讓車，反觀瑪莎這次的言行是不是讓人覺得太自私了？其實瑪莎這樣是犯了很多社會人的禁忌，只不過今天是在運動場上好像能理直氣壯的不爽，但其實F1是商業氣息很濃的，後來索哥與車隊也有給台階下，算是面子作給瑪莎了
要是不想讓車，行～跑得比索哥快，不要讓維托給追上，結果證明他兩樣都辦不到，為啥不讓
雖然讓車的確會影響精彩度，但事實就是會讓啊
籃球也明令不能犯規，但為了球隊勝利就是會有手段有犯規，時間快到時用犯規戰術也爆無聊，但就是因為值得讓車我最印象深刻的就是法拉利時期老巴，只能說太會做人了
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不過當你背後遇到龐大sponsor的壓力
積分Alonso高機會給他..而且速度的確也較快
誰都會下這種team order..但是如果Massa能持續拉開距離
應該不會下team order
FIA罰10萬..相較那些sponsor的資金根本是九牛一毛
光是支付車手的薪水就可以讓你罰破百場
場場給你下team order也不會怕的..車廠要的不就是車手或車隊的冠軍頭銜嗎?
一切向$看..不然他們是跑慈善事業或心酸的=.=
賽後看到Alonso頻頻跟苦主Massa致意至少我覺得還算有風度
相較以前Alonso的大炮嘴真的改很多
老蘇以前為了奪冠去撞人..Alonso跟Hamilton剛出道跑出成績後說話也超嗆的
前幾場Webber也得了大頭症..這是拿冠軍必經的過程嗎?@@!
Vettel形象給我很好...希望他往後也不要得了大頭症阿
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基魯菲 wrote:
我同意，當時索哥的速...(恕刪)
massa還是第二名完賽, 並沒有被vettel追上, 更別說超越, 並沒有做不到你說的守不住velltel
而我也不認為alonso遲早一定超得過massa, 在讓車之前alonso已經有試過超車了, 那次massa是成功守住位置喔! 之後alonso就只能先放慢跟車了, 等到再次追進後車隊指令就進來了, 我不覺得alonso一定超的過massa, 但可以肯定的是, 兩人互爭下是車隊最大的風險, 無論是車隊積分還是贊助商資金, massa讓車能最大化車隊利益
PS:F1如果跑得快就要讓, 那改成wrc的跑法算了, 大家輪流跑, 跑完看誰時間最短的就贏
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