大叔教室 wrote:
是指前面還是?我記得...(恕刪)
kimi最後一次進pit...出來的胎我看是有帶黃邊..希望不是我看走眼了??
(找了一下live time沒有交待最後一次kimi的換胎選擇，只知道kimi是lap 48進去的，而alonso是lap 45進去的，stays on the hard tyres)
不過，末段賽事一圈近1~2秒的速差，如果都是硬胎...也差太多了吧
個人積分：1443分
文章編號：35850610
個人積分：18分
文章編號：35851385
個人積分：55分
文章編號：35851584
個人積分：1709分
文章編號：35852935
個人積分：61分
文章編號：35853481
曾經對別人做過的事情, 當報應時摔方向盤也沒人會同情
http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/sports/20060529/2640718
個人積分：1分
文章編號：35853803
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文章編號：35854907
個人積分：12分
文章編號：35854985
個人積分：93分
文章編號：35855903
bakafish wrote:
Alonso是放慢穩守第二啦
他把速度控制的很好，一圈讓Kimi兩秒，過終點線時還保持了3秒多的差距
...(恕刪)
只剩0.7秒的差距, 3秒8是相對MAL
Kimi明顯還是策略問題, 這次Lotus P3,P4起跑, 到終點還是只有P3,P4, 車隊策略還是不夠細膩, 還記得比賽中, 最後一個stint, 車隊竟然跟Kimi說MAL和ALO還要再進站
, 而最後一次進站時機較晚, 應該是因為前面被放太開, 只能盡量縮短最後軟胎的圈數來換衝刺速度, 而Kimi自己也說問題比較大是第一次的那個stint, 被放太開了, 第一次進站的時機比較是決定Kimi能否爭P1的關鍵我也認為最後一次若更早進站, 也不一定能追得上, 因為Kimi用的是軟胎, 要撐20圈的情況下, Kimi未必敢全力去衝刺, 所以我認為最後Kimi遲不進去換胎的原因, 應該就是要留有把握的衝刺圈數內才進去
個人積分：856分
文章編號：35859356
