beear wrote:原文出處以下是小弟的...以AUDI的 R18TDI為例,在利曼24小時的耐力賽中,一台車一整天比賽下來所跑的里程數已經超越一台F1賽車整年跑的里程數的總和,平均時速比F1高了30公里,省油42%....."(恕刪) 應該不會是這意思吧,不該說的那麼離譜自誇,F1 賽道都特別設計出一些困難度,增加賽車的可看性,平均速度約200左右,等同F1 賽車美國有印地賽車專跑橢圓賽道這速度可不慢,他怎不跟這個比.
天天放假 wrote:應該不會是這意思吧,...(恕刪) 其實我非常的不明白,在你眼裡怎麼只有這幾個(紅)字?利曼如果真的去跑Indianapolis Motor Speedway的話,有得拼喔!不過說真話,這種假設性的比較,並不切實際,而且更無意義!
以技術層面而言, F1絕對是難度最高, 最接近極限的賽車運動.現在的樣子, 都是被不斷調降規格以限制速度的結果.在十多年前, 還能有turbo的年代, F1的馬力都是破千匹, 再加上各形各樣的傳動及空力變型.但也因此撞死了不少車手, 因而現在為了車手的安全, 不斷加入更多的限制,從3L NA 接近900匹, 到現在2.4L, 以後的1.6, 但恐怖的是單圈速度還在創新.事實上若F1打開這些限制, 以現在F1廠隊的能力, 都可以把車子做到車手沒辦法開的程度,速度超過人類的反應極限, 過彎G值讓人昏迷, 至於耐用, 馬力調降一些, 壽命就出來了.
aron.yang wrote:以技術層面而言, F...(恕刪) 近20年來,F1整體性能、速度最快的年度,個人認為以2004年車神大殺四方那年為最。此後,引擎馬力輸出的縮減、長效輪胎、底盤輪距縮減、空力的限制等等,限制了整體性能的表現。近年也許屢屢刷新賽道單圈記錄,但完賽時間仍不如04年。
omg1151 wrote:其實我非常的不明白,在你眼裡怎麼只有這幾個(紅)字?利曼如果真的去跑Indianapolis Motor Speedway的話,有得拼喔!不過說真話,這種假設性的比較,並不切實際,而且更無意義!,...(恕刪) (紅)字的詞根本是外行人說的話,車要跑久不難,連遊覽車都可以24小時不停引擎連續開7天,(這是出廠測試值).車要想跑快一秒就沒那麼簡單,要是那麼容易,F1 排位賽的記錄可以年年翻新了.利曼賽車引擎與F1 賽車引擎可是差了十萬八千里,你如深入研究就知道我說什麼.
但F1燒錢最頂尖倒是真的本人不是很愛看F1...雖然很難開,技術層面要求很高,但是我覺得...很無聊(個人感覺 勿戰)我比較愛看WRC...只是台灣都沒轉播阿!!SUBARU MITSUBISHI都不見了也很悶阿~!