白目紐扣...我怎麼看紐扣怎麼都不順眼耶..他開車一點都不殺..
昨天他會順利封王那是因為小林及被他超的車手都太軟弱了..超嫩咖的車有什麼興奮的..老巴拿到杆位..超謙虛的..
想想..如果跑他前面的是KIMI..小黑..或是阿龍嫂而不是嫩咖小林可夢..紐扣哪有這麼大的能耐超車呢..只會欺負新手..越看他越不爽...倒是KIMI..還蠻殺的...火燒人都可拿第六...KIMI超背的..被WEBBER卡到..要提前進佔..不然有誰的起跑比KIMI好...應該沒有吧!!
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別忘了，土耳其戰後各隊換上的新空力套件只是在原始設計上儘量配合，並非如同季初偷跑的那三隊一樣，整車從設計開始就採用了雙層分流器。分流器並不是單純的換成新設計就好，底盤配置，變速箱大小與配重位置都要整個從頭規劃。
今年賽季對於車輛的測試又極端限制。別說整台車重新設計了，光是在原始架構下的改良都難上加難。
總之，FIA賽事技術部門在季前告知好幾個車隊，說雙層分流器設計是不合法的。賽季開始後又讓雙層分流器就地合法。配合限制測試的規定，真是婊到無以復加了。
季初時分流器案就已經在01上小吵過一回了，小弟當時說，一切就等其他車隊的空力套件也跟上來後再來論斷吧。果不其然，Button從土耳其戰後除了上過一次頒獎台，其餘賽事幾乎都是在得分邊緣逛大街，一副只要有拿到分數就好的頹廢樣，完全不復季初的主宰能力。反觀老巴至少也拿過兩個分站冠軍，再扣掉幾站兩人一前一後時，Ross Brawn婊老巴讓他落在Button後面，土耳其戰後老巴的戰鬥力明顯高出小巴一節。
說真的，看到後來，每場誰拿冠軍都無所謂了，倒是整場都在盼望Button退賽，其熱切還遠超過前兩年每賽必詛咒小黑退賽的程度。畢竟，小黑只是年輕氣盛嘴巴賤了點，鬥爭心與技術都是無庸置疑。小巴呢？一陷在車陣裡就幾乎毫無作為。昨天要不是一開賽的混亂，能不能拿到分數還真是很難說。
相信小巴的粉絲現在很開心，但是認清一下現實是不是比較好呢？
