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想了之後 個人覺得賽車手大多是有脾氣的

也處於極度競爭環境中

難免會有情緒跟失判

但一切應該在適當範圍內


...............................(分線)

今天的追撞很明顯是直接撞上去

大家可以看畫面 它撞車完 還丟方向盤跟車殼....

之前土耳其站就跟隊友硬搶

那時Vettel車頭以明顯超過Webber且速度明顯快過他,但Webber硬擠害Vettel退賽

重點害車隊損失1.2名的積分

這次也害車隊損失積分...

個人很喜歡RED BULL 車隊

但Webber就.... (覺得他有些缺乏份動精神跟情緒管理問題)

總之應該是想冠軍想瘋了....!?
文章關鍵字
上一場是VETTEL強行往右靠的喔!
這是比賽如果車頭先出來就要讓那就不用比了


可能是科科剎車點太早WEBBER不爽吧
脾氣好的老巴在摩納哥也丟方向盤了...
似乎丟方向盤是F1車手共同發洩的方式齁
THE POWER OF MONEY
還是要等待調查吧~

看起來像是慢車不讓出跑線

不知道是WEBBER煞車太慢還是不爽就撞上去

維特拿到杆位也順利奪冠算是紅牛好消息啦~

不過整場聽鄧公國雄播報滿冷場低!

這種積分的人頭殼壞掉去撞車??

想也想不透會有人願意這樣搞...

算了,

大家算數都不好,

搞不清楚Webber到底開賽前是幾分..

Need For $$$ wrote:
上一場是VETTEL...(恕刪)


HUK更鳥...直接踹輪胎牆
讓我印象最深刻的丟方向盤是kimi
也許webber是自責也說不一定~~

感覺上的確是急燥了點

Webber似乎是太過急躁了
但是重播競頭看起來,Kovalainen煞車點也真的早得離譜

那段大直路,Webber已經上到7檔
後車要抓前車的真空帶,肯定貼得很近
而且說真的,從影片看起來,應該還差幾秒才會到進彎點

在賽道上,時速隨便都200多破300....
車手可以反應的時間相當短,所以很難說誰對誰錯
就看FIA怎樣調查瞜!!
先說明,我個人反而是比較喜歡Vettel,也不喜歡Webber的太火爆的脾氣,但一切還是就事論事

上一站紅牛自家相撞,一開始我也跟台灣播報看法一樣,認為Webber不對,對於自家車/又比自己快應該要讓一條路給自家人走,但賽後調查,國外媒體大多偏向兩個人都不對,但是Vettel不對成份居多,F1不是車頭過了就能超,兩車這麼近的狀態下,Vettel車頭過了,然後馬上車身往右方Webber靠去...這樣就算人家要讓你都可能會來不及反應,這種超車方式根本是超十次撞十次,除非有車隊指令,否則隊友哪知道你會這麼蠻幹...路好像你家開的...(據說好像是Vettle的小組向Webber的小組反應要求讓車,但被悍然拒絕?) 這只是證明你Vettle很少超車,沒經驗...(最近都是我開在最前頭~前方慢車本來就要讓我~)

至於歐洲站撞車,還要看調查報告,後方追撞不一定有錯,很可能是kov車太早踩煞車,讓後方的Webber反應不及,就撞上去了~這在一般道路上開車/騎車也會發生,我在後面時也會超幹的...幸好沒撞上(好像是前面車輛臨時發現要找的店家就在正右方了,就煞車急停+轉向...後方的都超幹)

摔方向盤?連老巴都摔過~還摔在賽道上,讓後方的ham壓過去?最後啥處分都沒...
題外話:昨天那個後空翻我給8.9分,因為沒受傷所以加給1.1分湊成10分滿分~~
(原本以為會排隊繞圈圈,直到繞完說)
Need For $$$ wrote:
似乎丟方向盤是F1車手共同發洩的方式齁

因為這東西剛好握在手上啊。第一時間當然就是丟他囉。

不過不能說Webber沒有運動家精神。
純粹就是Webber估計錯誤的racing accident罷了。
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