【2021年F1新制】小車隊將有出頭天;車隊技術開發設上限、全新空力設計增加纏鬥畫面!


經過FIA與FOM(一級方程式管理局)的協商,並通過世界賽車議會的同意之後,2021年F1全新規範已正式出爐,從照片中可以看到全新一級方程式賽車不僅擁有嶄新的外型之外,這次公布的全新規範,目的在於縮小車隊之間的實力差距,並增加場上纏鬥競爭的畫面,將使得比賽更有看頭。

全新設計的方程式賽車,空力設計可說是較現行車款簡化許多,而現行賽車會在車尾造成絮亂的氣流,使得後方賽車如果緊貼前車,可能損失多達40%的下壓力,全新賽車所造成的後方下壓力損失降至約15%,能使得場上出現更多的近身搏鬥畫面;此外,新賽車改採用18吋輪圈與更大的煞車碟盤,車內空間將會加大,使得身材比較高大的賽車手也能擁有足夠的座艙空間。

另一項重大的革新,將是針對各車隊設下1.75億美元的車隊研發資金上限(不包括車手薪資),如果發現超過預算的違規行為,將會遭到罰款,最嚴重可能會取消參賽資格。未來對於全年分站數也會有限制,最多不超過25場,每次分站的運作天數將從四天縮短至三天,並規定每支車隊必須在兩個練習賽階段時派出F1車手以外的車手上場,大幅增加菜鳥車手露面的機會。









2019-11-01 9:09 #1
艾薩克 wrote:
經過FIA與FOM(一級方程式管理局)的協商

感謝分享 !
大幅簡化的空動,感覺像VET這種需要尾部下壓力的車手應該會很掙扎
FIA 每次改完規定之後,都說可以接近車隊之間的距離。

然而,從 2010 至今的發展來看,只有少數幾年是有糾纏,總體上也無法終結車隊獨霸的局面啊!

反而是小車隊越來越難生存。

現在引入了預算帽,不知道對局面會有什麼影響?

只能等著看囉!
chlai2196 wrote:
大幅簡化的空動,感覺...(恕刪)

空力套件雖然簡化,但是加入了有地面效應的底盤
抓地力應該還是很大
變得好圓潤,真可愛⋯⋯咦
限制級
您即將進入之討論頁 需滿18歲 方可瀏覽。
提醒:內容可能因過於寫實、驚悚而令人感到不舒服,是否繼續觀看?

根據「電腦網路內容分級處理辦法」修正條文第六條第三款規定,已於該限制級網頁,依台灣網站分級推廣基金會規定作標示。
評分
複製連結