[GT5]車輛交換重開,烤漆贈送(見1頁)


tang74914 wrote:
小弟目前車卷有929...(恕刪)

請問真的有40的車券嗎?

不知可刷出什麼車?
我查車清單,最老的車應該是1942年份的。
真的有嗎??真的有嗎??
PSN:ckcinroc

pajay wrote:
請問真的有40的車券...(恕刪)


他應該是打錯了,因為之前tang大有告知是1942卷
現役>U101,HX70B7,S115退役>SR53GF,G118,TX90S,LA50,RZ53,S36C,LB50,TX26C,T17GP,K76P等15部

pajay wrote:
請問真的有40的車券...(恕刪)



我~我~打錯了~不好意思~
哈~真是不好意思哩~
今日下午練了一個半小時,結果只有推進0.21秒,
目前是2:04.456

因為路線已經調整的差不多了,所以今天把防滑打開,因為都要開始跑極限
沒辦法兩圈都跑的穩定,
第一圈有最快1:04.711
第二圈有最快0:59.611
但是兜不起來變成完跑....

不過平均時間都已經在銀牌內了
現役>U101,HX70B7,S115退役>SR53GF,G118,TX90S,LA50,RZ53,S36C,LB50,TX26C,T17GP,K76P等15部

tang74914 wrote:
我~我~打錯了~不好...(恕刪)


我以為1940可能是山內的出生年,才有這個隱藏年份券...
PSN:ckcinroc
MONZA,2011/3/26
因為今天沒有事,所以整個下午從兩點開始都在練,加起來的時間總共差不多練了三天共九個小時,
練習的次數大概有一千次之多,完跑的次數一定不到五十次

最後的成績是:2:03.837(如照片)

------------------------------------------------------------------------
基本觀念:
1.
如果要手把挑戰X2010挑戰賽,要修改的習慣大概這個最重要
如果您是用X當油門的,那小弟建議您最好是放著,因為不能微調的油門根本不能玩
香菇頭根本就已經很麻煩,若是還要加上一個不能微調的油門,小弟乾脆建議先放著
所以有要挑戰的最好早點改成R2為油門,如果常在玩GT的,
應該一周左右就可以適應這個改變,並且會越開越好
2.
玩X2010挑戰賽,手把不同於方向盤,
X2010挑戰賽基本就是要每個過彎精準,所以手把難度高於方向盤這是一定的
不要因為這樣就不去練,因為其實只要多練,要拿到銅牌的基本上並沒有太大難度
3.
X2010基本上是吸草兼吸土,所以只要想要挑戰,最多您只能開上路沿石,
開到草地上或沙地上,第一速度減慢,第二就被吸進去,千萬小心

小弟下面的文字都會是以自身的實戰經歷來寫,用手把的大大不想跑B模,又想拿X2010的,
我想,這應該是最快的途徑了!!

因為小弟有開車線來作輔助煞車點的記憶,但照片上沒有,所以小弟用大概的煞車距離來寫
而且是用銅牌的標準來寫,若是有興趣挑戰這以上的,可以試試看自己作些微調
另外,Monza小弟有切,要先行告知喔!!

小弟的設定:車線開,防滑開,ABS 1,方向盤靈敏度7,其餘關


起步到第一個低速彎,如果是以銅牌為標準的話,煞車點差不多在100M左右
如果是100M的話,可以直接煞車直到彎到中間,然後放油門利用車速出彎,出彎後再全油門
過彎的角度大概如下面兩張照片(銅牌的角度這樣就行了),小弟有切.


如果要挑戰銀牌,過這個彎油門可以稍微含住
如果只要銅牌,不加油門順勢出彎再加油門就行

中間那段彎角沒有難度,跳過


接下來的低速螺旋彎,小弟有切,煞車點約在100M左右,一百米的牌子拍照已經過了,提醒一下
然後切進去如下圖,下圖一有個重點,按照開這將近一千次的經驗,
下圖一左邊那個路凸最好不要去碰(開車時在左邊)
開上去一般會飛起來,然後直接衝去彎底的沙堆




過了螺旋彎的一小段直線,一定要調整車身靠左側的直線,不要晃來晃去,會影響到過彎的車身重心移轉
(圖片當然是不正確的,吃到草裡去就慘了,哈哈,不要學小弟吃草)


直線後的彎道,因為沒有太多的輔助記憶點,小弟抓的是車線
經驗是車線煞車處整個紅線區的一半為正確煞車點,也就是比原本車線的煞車晚,一直煞車到紅線結束,
煞車結束同時手把香菇頭全右轉並且鬆油門約0.2秒後立刻全油門
這裡煞車如果早,香菇頭全右轉就會直接撞牆


接下來的直角彎,煞車點比原車線稍晚1/4,約60M處(50M前)
然後也是鬆油門約0.2秒後全油門直接全右轉過去
線路可以稍微靠內側一點,因為那裡只要不除草,可以切很深


接下來的直線底的連續彎,煞車點約100M,往左切儘量切邊,因為第一個左彎的位置
影響後面兩個彎的連續性,如果不靠左一點,高速300KM左右的右彎再左彎用手把的重心轉移很難,
乾脆就在第一個彎處理好,後面兩個彎會輕鬆點
過中間的右彎時可以點放油門,讓整個連續彎在300km左右完成,
此時到連續彎過了之後有兩個天橋,到第一個天橋的時間應該會在0:49到0:50秒左右
如果是要以金牌為基準,到這個地方最少要0:48.500
小弟切入的角度如下圖

如果是以銀牌為挑戰的話,這裡小弟的煞車點約近於50M,然後鬆油門切進彎到進彎角度正確全油門過連續彎


終點前最後一個彎,小弟是選50M煞車,煞到紅線結束然後含油門過彎


第二圈的第一個低速彎,小弟的煞車點在150M,
然後就跟第一圈過第一個彎相同了,
之後所有的程序都跟上面一樣,重複一次即可

以上是小弟自己跑過的程序,
如果完全按照這個基礎來,練熟的話,
基本應該是在兩圈2:09.000左右,也就是原本沒有更新前的銅牌標準
對小弟自己而言,這個流程我可以跑到將近銀牌的標準,也就是在2:06.000左右

大家加油,趕快拿到自己的銅牌吧!!
現役>U101,HX70B7,S115退役>SR53GF,G118,TX90S,LA50,RZ53,S36C,LB50,TX26C,T17GP,K76P等15部
今天GTR真有趣
雖然我很肉腳
不過我覺得還是像這種統規賽比較好玩
大家秒數都很平均
相差都在1-2秒內

玩的都忘記時間
還被賤內念了幾句

補上3/24的照片

第一場六輛車,都是自己人

jim大的Corvette RM

Ralf大的.....忘記車名了,哈哈

tim大的R92CP

yjs大的ESCUDO怪獸車

momo大的905


第二場十輛,三位不認識的陪跑

JMD大的藍白拖


第三場十一輛,加了C大的R8,四位不認識的陪跑


第四場十一輛,五位陪跑

這場才有小弟的照片,因為撞三角錐撞到飛起來,一定要拍的啦,哈哈哈


第五場十一輛,四位不認識的陪跑


第六場十二輛,多了Zack大的908

but大的Viper SRT10沒拍到的樣子,不過拍了也是一片黑,誰叫您的車是黑色的....

3/25主題的請有留重播的拍一下,然後放上來囉
其實拍照這個也是很好玩的,只是每場要拍也要花不少時間的.....
現役>U101,HX70B7,S115退役>SR53GF,G118,TX90S,LA50,RZ53,S36C,LB50,TX26C,T17GP,K76P等15部

chieh6412 wrote:
今天GTR真有趣雖然...(恕刪)


因為車輛等級差異不太大,就只剩下技術的差異了....

正所謂獨樂樂不如眾樂樂,獨跑也沒什麼太大的意義喔
現役>U101,HX70B7,S115退役>SR53GF,G118,TX90S,LA50,RZ53,S36C,LB50,TX26C,T17GP,K76P等15部
您好
我才玩到Lv25
所以車庫裡應該沒有您需要或想要的車子了
已經不能發X2010了嗎?
帳號:
Lee650113(想收集各等級車卷和生日卷)
是加yjs100嗎
抱歉 因為我看的好花~有點組織不起來(上大夜精神力下降)

謝謝!
訓練 就是要 從嚴 從難!
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