makelove09 wrote:
是C111沒錯 但再...(恕刪)
真是,趁我出門放照片來猜,沒得猜....
左上角那輛是C111-1的 Prototype
中間那輛是C111-1 69'
右邊那輛是C111-2 70'
某些地方查來的資料,
C111-1跟C111-2的差別在於外觀上的些許不同跟引擎
雖然都是M950F,
不過C111-1是3轉子(據信有280hps)
C111-2是4轉子(據信有350~370hps)
(沒錯,它是汪克爾引擎,轉子引擎的一種,沒有活塞的)
很難想像70年代的那個時候就有衝擊290km的實力
還有改裝空力套件後風阻係數來到超級可怕的0.191
還有改柴油引擎破了很多記錄
78年在Nardo創造322km的極速跟平均316km連續12小時巡航的記錄
79年改裝4.8升V8引擎加KKK雙渦輪增壓到500hps的C111衝到403.79km
為什麼GT5不放這些車輛呢??
現役>U101,HX70B7,S115退役>SR53GF,G118,TX90S,LA50,RZ53,S36C,LB50,TX26C,T17GP,K76P等15部