台灣 "有力人士" 說 PS3被 RSX 拖累 ~

ben0981 wrote:
不曉得你是怎麼覺得這...(恕刪)
人家只是發表他的感想而已,不用這樣說吧?

你喜歡GT是你的感想,不要一直套用你的想法給別人

GT 和 GRID 都是好遊戲,我都很愛

別因為PS3和360的爭論而把這兩款遊戲帶入爭論內

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看到後來真不知大家在爭什麼 -_-?

你喜歡360就買360 , 喜歡PS3就買PS3

反正我都很喜歡,我就兩樣都買不就得了


Core i7 965 + GTX580 Core i5 2400+ 6970 2G
Jones.W wrote:
人家只是發表他的感想...(恕刪)

我也是在發表我的感受阿(我有寫"個人"喔)
為什麼我不能這麼說??
ben0981 wrote:
我也是在發表我的感受...(恕刪)


不好意思,你是發表自己的想法沒錯

但卻一直想要套用自己想法在別人身上

說真的讓旁觀者看了都不怎麼舒服了,更何況是跟你筆戰的人呢?


以上

也希望大家能回歸主題討論
Core i7 965 + GTX580 Core i5 2400+ 6970 2G
Jones.W wrote:
不好意思,你是發表自...(恕刪)

我哪裡要套用到別人身上
我也講出對grid的感覺阿!!
那這樣照你說的
很多人都是想把想法套用到別身上阿!!


喜歡玩什麼遊戲就去玩什麼遊戲就好了嘛

遊戲又不是我們自己做的 每家遊戲公司做出來的遊戲當然也不一樣嘛

這篇到底要講多久

ben0981 wrote:
等真的出了再說吧!!
這篇從頭到尾都是360跟PS3的戰爭
不是比較遊戲機
不然是在比較什麼阿??
GTR、RBR ,rF
在車子的動態上真的是很棒
尤其是RF(沒有一點基礎保證玩1次就不會想玩了)
FF就是FF MR就是MR (不會喜美開起來跟EVO很像)
但是在車子組模上GT真的表現的很棒(快跟實車沒兩樣了)
其他的遊戲很明顯的看的出來是"遊戲"

但文意上少那幾個字就是有很大的差別
事實上GT相對於FM來講也不是完勝
屏除損毀不說
FM在碰撞上的物理反應就比GT要好上很多(GT那個碰撞真的超無言的)
而在輪胎模擬上FM更是贏的徹底
還有一些細部的調教,FM都比GT要好

GT贏的是車體的動態要比FM好上一點
還有車輛的數量,賽道的數量

我認為GT是Console上RCG的頭號作品
(前面四代的口碑+跟超強的製作人)
但我不認為這款遊戲是孤獨的站在頂峰
已經有RCG的遊戲接近他甚至更超過他
之前的GT是擬真RCG遊戲中,把遊戲性跟擬真取得最好平衡的一款遊戲
但現在我認為已經不是他了
windsky2008 wrote:
居然在這邊看到有人說GT系列不擬真???

以現實面而言,時速80公里撞上東西保證直接扁成一團鐵,直接退場不說車手更是直接死亡

以這樣來說
1. 作成遊戲會有人想玩嗎? 根本95%的玩家玩10分鐘就GAME OVER而且不能接關
2. 現在有車毀系統的遊戲毀損法和現實也不吻合,有興趣的人可以自己找車場測試車輛撞擊的影片看下

既然這樣做遊戲沒人要丸,那自然要找出平衡點,GT系列絕對能稱第1

GT最擬真的情況莫過於一人跑或是多車競賽和人不碰撞時,國際專業車手證實過和實車操作並無兩樣

玩了一堆FPS除了中頭直接死外,其他也沒斷手斷腳的,這樣是不是不擬真啊?

針對一點,其實現實面而言,專門在賽場上比賽的賽車如果以時速80撞上護欄,車手大都不會怎麼樣
可能痛一下或是小擦傷,去年的Kubica的那個事故,時速也在200以上,小舒還在威廉斯車隊時
在美國站,上橢圓型路段上也是以時速200多直接A上護欄,現在不都活的好好的,如果時速80撞到護欄
車手就要喪命的話,那每年車手的汰換率應該超過50%以上

別拿一般車輛事故的情形套用在賽車上面,賽車的安全性可不是一般市售車可比擬的
Hello Kitty pro wrote:
喜歡玩什麼遊戲就去玩...(恕刪)


可能還會講很久吧...呵呵
聊一聊也不錯阿
emj7077 wrote:
針對一點,其實現實面...(恕刪)


若單純說F1安全性是大家公認的...這點無庸置疑

但..GT 和 GRID 所說的大部分都是以房車為主吧
Jones.W wrote:
GT 和 GRID 都是好遊戲,我都很愛
別因為PS3和360的爭論而把這兩款遊戲帶入爭論內
...(恕刪)


不只是這兩款而已喔
其它遊戲我也都愛...但是有人也把這些遊戲都帶進PS3和360的爭論中阿
至少...我們不是"帶頭的"
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