[GT5] Seasonal Events 更新堆出第二屆

jonathanchy

44分

41樓

jonathanchy

個人積分：44分

文章編號：24825174

austin460 wrote:
好奇問一下有人是用方...(恕刪)

小弟我用方向盤的(GTFP)，10關全金，第一場那五關就不特別提了，第二場那五關的話：
每一關就跟馬力與輕量化有關的能改就盡量改到配合規則，其他就多換個離合器與飛輪，變速箱不用買，每一關都不需要調校，除了ABS=1，所有輔助全關，另外NASCAR那一關有把防滑打開與TCS=2(開了防滑後開TCS似乎有點多餘)，其實每關大約跑2~3次大約就可以金牌了。
第一次跑的時候若沒有金牌，就要特別注意結束時跟第一名的秒差，在除掉圈數就大概知道自己還有多少空間，不過小弟技術不夠，只有前兩關在第四圈追到，其他都大約在最後一圈中間追到，所以其實真的不需要去調車哦~

dearhyatt

1分

42樓

dearhyatt

個人積分：1分

文章編號：24829137

任阿芭 wrote:
這次第二屆感覺比第一...(恕刪)

個人感覺第四關RX7最難其他都過了

昨晚搞了一晚上還是差金牌快兩秒
懸吊修來改去就是跑不進單圈一分氣死了(搖桿摔了N次)

任阿芭

67分

43樓

任阿芭

個人積分：67分

文章編號：24830610

dearhyatt wrote:
個人感覺第四關RX7...(恕刪)

第四關我也跑了三次...

第一和第二次不死心...享用原廠去追...發現還是沒辦法盡一分內...

第三次就改完再來就順利過了...

認識我的都叫我「任阿芭」~~ 不認識我的，希望也可以叫小弟一聲「任阿芭」~~ 感溫啊!!

陳在天

648分

44樓

陳在天

個人積分：648分

文章編號：24831015

任阿芭 wrote:
第四關我也跑了三次....(恕刪)

你只跑了三次
我看我跑三十次有了

jojo6433

0分

45樓

jojo6433

個人積分：0分

文章編號：24835747

我可能快集滿100次了....剛剛回頭看我的里程數....總共跑了461.9km才過這關~

陳在天 wrote:
你只跑了三次我看我跑...(恕刪)

sun-1982

49分

46樓

sun-1982

個人積分：49分

文章編號：24855522

第四關的RX7~真的太難開了
怎麼開~怎麼甩~~
大家怎麼設定的???

dearhyatt

1分

47樓

dearhyatt

個人積分：1分

文章編號：24863096

jojo6433 wrote:
我可能快集滿100次...(恕刪)

令人挫敗的RX7 FD

昨晚又累積了大概20多次通通都是銀牌

搖桿都快壞了不知是被我摔壞還是按壞

benetton820

11分

48樓

benetton820

個人積分：11分

文章編號：24863590

sun-1982 wrote:
第四關的RX7~真的...(恕刪)

不用設定了...直接換車會比較快

我是用這台 RX-7 TYPE RS(FD)'98....這台車是在熱門車商找到的!!

雖然都是RX-7...但是這台不會甩....相反的~過彎有些轉向不足(建議防滑煞車要開 ON)

除了第一圈跑 1'02秒以外...其他時間都保持在一分鐘左右....大約在第八圈結束~就可以追過第二名

以我的爛技術....都能成功了~~相信大家一定沒問題的啦....

wei5712

313分

49樓

wei5712

個人積分：313分

文章編號：24868971

大家都好強!!
大家都好強!!
大家都好強!!

jojo6433

0分

50樓

jojo6433

個人積分：0分

文章編號：24872217

sun-1982 wrote:
第四關的RX7~真的...(恕刪)

小弟原本自己用RX-7 GT-X(FC)'90跑，最好成績都在1:03秒降不下來....所以就依照任大的設定，去試試；馬上少了1秒~後續的設定還是base on 任大的設定...但由於實在不習慣那麼的轉向過度操作法，所以還是自己再小幅調整過了(但還是偏向轉向過度的設法)，小弟不才，大不份的成績還是維持再1:00~1:01上下，10圈只有1圈靠前車真空關係，跑在1分鐘之內，最後還是有過關拉10:06:xx；您參考看看.
車身、底盤：
車身輕輛化第3階段、車窗輕量化、碳纖維引擎蓋、提高車身鋼性、空氣動力：
原廠尾翼，前0、後7
引擎：
跑車晶片
進氣系：
跑車型進氣歧管、賽車型空氣濾清器
排氣系：
跑車型進氣歧管、跑車觸媒、準賽車鈦合金消音管
過給機：
3NC
變速箱：
全套變速箱：極速230
傳動系：
雙蝶式離合器、準賽車飛輪、碳纖維傳動軸、
全套限滑差速器：
初始扭力：12 (這項要搭配加速時效果的數值，不要與它差太多)
加速時的效果：13 (若是轉彎同時按油門會扭太大，那這項數值就自行減少：1格1格慢慢減)
減速時的效果：16 (若是減速轉彎時，決得轉彎半徑太大(類似轉向不足)，那這項數值就自行減少：1格1格慢慢減)
懸吊組：
全套定製==>
懸吊組：
調節車高：前-20、後-17
彈簧係數：前8.4、後6.3
避震器(伸展端)：前8、後7
避震器(收縮端)：前8、後7
平衡桿：前6、後6
車輪定位：
外傾角：前0.5、後0.3
束角：前+0.05、後+0.15
煞車：前8、後7
其它輔助：
變速箱：MT
前輪：跑車胎-硬胎
後輪：跑車胎-硬胎
駕駛車線：on
TCS：off (若是選擇這樣打開數值到1，車速不會變慢，但是甩尾狀況改善很小)
防滑煞車系統：on (打開這項，基本上甩尾狀況就明顯改善；但是感覺車速會變慢)
動態操作：off
動態穩定管理：off
ABS：2
備註：我是用把手操作，油門操作：全放、全壓、快速"點"壓(會發現有點壓油門的同時，有些微的往外拉；可能跟前輪束角設成"+"值有關)
這關最主要的心得.....路線真的差很多；出發點後的第1個右大彎(這邊我是比較晚煞車，然後降到3檔些微甩尾轉過去；感覺轉不太過去時降到2檔去滑行轉彎，車頭感覺可以過後再趕快切回3檔全油門)、繼續過去的那個90度左彎(不能太晚煞車，降到3檔滑到彎頂點時再切到2檔轉彎，之後再趕快切回3檔；有時候我會故意在這邊的彎頂點前先提前降到2檔去彎，會發生甩尾狀況時，快速切換2、3檔(油門不要放)，甩尾狀況會減輕；這個方式也可以用在後面的髮夾彎上)、跟著的右彎(切3檔全油門，盡能保持時數不要太低：9x~10x)、跟著的左彎(先不要沏太左邊壓線跑，反而稍微右邊一些切過去左頂點，可以跑到路線底，讓速度順利從4檔拉到5檔也不會跑出車道)、然後髮夾彎(這個彎的好壞可以差上2秒以上，5檔煞車降到3檔時，車頭要轉向灣內，3檔滑入彎頂點，用2檔去"慢慢轉彎"；等你覺得車頭轉夠了，用3檔拉直線；前面提到，若是切2檔~3檔輪胎在打滑，就快速2~3檔切換一次"油門不要放")....最後的右大彎 (我是5檔尾煞車到4檔13x接近14x，然後用4檔滑；滑行過程中，儘可能接近右內側，壓上路延石都沒關係；然後不時點放一下油門，讓速度近可能保持在120以上；若是速度降到117，那就直接退3檔油門全壓，斷油也OK....這邊可以注意一下，路延石尾端處有個彎頂點，靠最右側滑行到這，會被拉出去一下下；接著發現沒有繼續被拉出去時，就可以4檔全油門了)

[GT5] Seasonal Events 更新堆出第二屆

小惡魔新聞台

小惡魔廣編特輯

[GT5] Seasonal Events 更新 堆出第二屆

小惡魔新聞台

小惡魔廣編特輯

今日熱門文章 網友點擊推薦！

[GT5] Seasonal Events 更新堆出第二屆

今日熱門文章　網友點擊推薦！