GEKKO0936 wrote:
GT5的錢真難賺丫~~~~~~~~~~~~
但花錢真簡單~~~...(恕刪)


很寫實 XDDDDD


前天記得還有90萬,
跑了幾場B-Spec....
只剩下30多萬 = =;;;

我都不知道錢花去哪了...........



我現在到不是經濟上有問題,
而是升級上有問題!
駕照都跑完, 全部都是金或銀杯,
Special Event只玩了前兩個, 全金.
結果A-Spec還是會碰到等級不夠, 要連續玩一樣關卡來賺經驗....
GT5變的像是RPG一樣讓我很不習慣 = =
自由度大大受到限制

劉肯尼 wrote:
很寫實 XDD...(恕刪)


如果是正常上班族玩到40級應該要好幾個月了

過了20就很難升級了,過了30更是OXOX


.MonGo. wrote:
如果是正常上班族玩到40級應該要好幾個月了

過了20就很難升級了,過了30更是OXOX



所以這樣分等級的設計
是為了讓玩家能多玩個幾年慢慢練功

劉肯尼 wrote:
我現在到不是經濟上有問題,
而是升級上有問題!
駕照都跑完, 全部都是金或銀杯,
Special Event只玩了前兩個, 全金.
結果A-Spec還是會碰到等級不夠, 要連續玩一樣關卡來賺經驗....
GT5變的像是RPG一樣讓我很不習慣 = =
自由度大大受到限制
...(恕刪)


這個問題在於GT5的比賽項目太少了

相較之下
FM3有一大堆比賽項目
車手等級升到50級
很少必須跑相同比賽的

一些有趣的比賽
GT5裡面都沒有

像是 三大超跑對決 ENZO CARRERA GT 還有一台啥忘了
或是 F430跟小牛的對決
還有一堆比較有指標性同等級車輛的比賽
像是F355盃


GT5這方面幾乎沒用心
大多數還是沿用GT4的比賽
比賽沒有明確且具體的主題
車輛也大多沿用GT4的車輛
真的搞不懂GT5幹嘛要花這麼多時間
有時間去搞VETTEL和LOBE的授權
到不如把保時捷的授權拿到
連本來期待的NASCAR也是搞得不三不四的
完全比不上十多年前PC上的NASCAR遊戲

FM3一出手就幾乎達到99%的完成率
不知道GT5比FM3晚出這麼久
一延再延
我本來以為是受到FM3的衝擊 打算追加新元素
推出以後 才發現 不要說FM3的影響了
光是GT5本身該有的架構都還沒完成
山內這幾年都自己玩車玩掉了
打著追求真實姓的大旗
其實都是自己貪玩
要追求真實姓的話
請專業的車手來測試 也好過山內百倍

雖然我個人比較喜歡GT5
主要原因是PS3有支援方向盤
不過 這個山內是沒關係的


劉肯尼 wrote:
GT5變的像是RPG一樣讓我很不習慣 = =
自由度大大受到限制...(恕刪)

但GT5設計團隊並沒有設計RPG的慧根
太過強調等級與金錢導致低級的關卡在玩家等級提高後根本不會想再去玩它, 使得遊戲可玩性變的狹隘
我有玩GT5,但沒試過FM3

請問一下FM3沒有支援方向盤嗎??


就以操駕與物理性質哪個比較擬真?(我覺得很重要)我不是指畫面的精美


wei5712 wrote:
就以操駕與物理性質哪個比較擬真?(我覺得很重要)我不是指畫面的精美...(恕刪)

道路的部分GT5略勝, 路面不平產生的跳動感更強烈
道路以外的部分FM3比較擬真 (GT5的車基本上撞不爛的, 撞別人的車也好像兩顆石頭對撞一樣, 彈開後繼續跑...)

meridian wrote:
道路的部分GT5略勝...(恕刪)


我很好奇您是麼比較的
駕駛相同車輛??
一樣的跑道??
同一種控制器??

meridian wrote:
道路的部分GT5略勝...(恕刪)


你說的相撞後彈開繼續跑 應該是沒有開車損吧!!
如果有開罰則&車損 撞在一起 後面你就知道了!!
車有損傷 難開 進灣打滑 馬上就被判定走捷徑 然後罰秒數
沒開車損的話 個個是神車~頂多空力被撞歪或是掉一半
NASCAR是我的罩門耶...
誰可以教我打啊..
嫌屎臭卻又愛吃屎的人真怪....
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