請問版上的大大們~~GT5的是如何設定的呢? 開起來會比較像實車~~
方向盤類型: 業餘? 專業? 還是模擬?
動力輔助: 有? 無?
力回饋作用強弱: 1~10?
還有其他地方需設定?
感恩!!
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alexwu2504 wrote:
請問版上的大大們~~GT5的是如何設定的呢? 開起來會比較像實車~~
方向盤類型: 業餘? 專業? 還是模擬?
動力輔助: 有? 無?
力回饋作用強弱: 1~10?
還有其他地方需設定?
感恩!!


方向盤類型: 業餘
動力輔助: 無
力回饋作用強弱: 1
方向盤類型:
照理講這項應該只和GTFP,天駒,天駒II有關,與G27是無關的,我自己也玩不出差異
不過有專精競速的超資深玩家仍表示真的有所差異,他們的建議是選"專業",而非模擬
動力輔助: 有
力回饋作用強弱: 3~8 依自己喜好, 1反應太小沒FU,10要多留意機體是否過熱


 

cima5969 wrote:
方向盤類型:照理講這...(恕刪)


請問大大,
為何有時直線加速時,方向盤會有左右拉扯的感覺呢? 另外ABS,TCS跟一些其它賽事開始時的設定需要如何設定呢? 感恩!!!

alexwu2504 wrote:
請問大大,
為何有時直線加速時,方向盤會有左右拉扯的感覺呢? 另外ABS,TCS跟一些其它賽事開始時的設定需要如何設定呢? 感恩!!


真車也是會拉扯的,兩邊輪子下的地面狀況不同嘛
http://www.youtube.com/watch?v=7lmuL2ASJy0

沒抓好,直線也會失控的
http://www.youtube.com/watch?v=hDGaUp4xSno

ABS,TCS,動態穩定控制系統
這是真實的輔助,去搜尋一下原理和功能,你就會明白怎樣調適合你了

動態操縱,煞車防滑
這屬於遊戲的輔助,動態操縱開強,可以讓你免於太多方向盤修正,相對的路感也比較模糊點
煞車防滑其實跟煞車無關喔,開了之後會整體性的提昇抓地力,遊戲就簡單多了,所以手冊上說是神之力

個人感覺GT5用方向盤玩,開煞車防滑會很想睡覺
關掉後就有趣多了~

alexwu2504 wrote:
力回饋作用強弱: 1~10...(恕刪)


力回饋作用10我還嫌弱,想換T500,我把這部分當作運動的一部分....
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