那個~小弟自從入手GT5以來,幾乎是每天都在玩一整個自以為很順手本來以為除了X1挑戰賽鈴鹿金盃要花時間練之外其他沒甚麼難的啊!!沒想到大話講完,就立刻踢到鐵板 ><尤其這次的Seasonal Event第四關紐堡林真的給他很有水準稍微失誤就很難拿到第一最後差三秒過了,用的是藍寶堅尼 LP 560-4 '08中間還不要臉的偷切了西瓜PP550都快嫌不夠用了!請問版上有沒有高手能用更低PP值的車來過這一關呢?
因為學院第8關 藍寶堅尼盃的關係這幾天狂跑紐北.大概快50趟了吧駕駛LP 560-4 '08 pp550 輕量化/引擎強化點滿大約要追到倒數第2彎才分勝負約跑7分01秒學院就跑多了路程一半就第一了.計時賽目前卡7分38 搖桿自排流 TCS:2/其他全關心得就只有多跑而已有時候同個路段線走得好就賺.3~.4秒了
電腦車一定是越到後面越難追最好的方式應該是在最後大直線之前盡量抄到第二名 (這裡沒有第二的話應該要重來了)最後在大直線再靠彈弓效應超過第一名要做到這一點除了路線都不要失誤之外就是彎道的速度要提升我的作法是一開始不行的話先開防滑,至少先求勝之後再回頭練技術然後把尾速設定在時速300km (如果是Gallardo,預設值應該是在355km)犧牲尾速,先求彎道速度這樣在幾個中高速的彎道前後都能夠維持較高的引擎轉速手把,自排,開防滑,尾速300km,應該可以過手排或有方向盤的或許能更快
順道分享設定Gallardo LP 560-4 '08因為容易打滑前後的扭力分配我設定為前 5 25 10後 5 40 20煞車分配為前7 後5希望大家都能拿第一,獎品車是 Nomad Diablo GT-1 '00
最近的Seasonal Event難度明顯提高了昨天更新的計時賽也是PP550鈴鹿我一開始選了Toyota Supra 型號年分有點忘了,黃色那一台跑得死去活來就是不過引擎改了加重量都沒用後來上排行版看前幾名的一律都是用Chaparral 2J我就改開2J結果一次就過了秒數比金盃秒數還少兩秒多心裡不禁OOXX就算同一個PP值,選錯車也真是差太多了!希望GT6趕快出來吧