剛入彎,甩尾都勉強可以看,但是彎過玩了,車頭都拉不回來就失控甩好幾圈了=....=



是入彎前要按手剎車然後轉向嗎?



還是都不用手剎車啊?



我看影片的那個前輪都會左右左右動,可是我試試看之後都是失控失控在失控 冏



有人可以教我怎麼用手把做出漂亮的甩尾動作嗎?
文章關鍵字

sports168 wrote:
剛入彎,甩尾都勉強可...(恕刪)


手把其實也是可以很精密的對應前輪轉向幅度,多練習抓感覺就對了,有些彎道倒是只拉手煞車加上一點點偏移就可以甩很大了。
可是拉不回來,要怎麼加強?!
sports168 wrote:
剛入彎,甩尾都勉強可...(恕刪)
sports168 wrote:
可是拉不回來,要怎麼...(恕刪)


鍛鍊你的左手拇指可以精密即時的調整香菇頭,找到剛好切入彎道的角度,而不是甩很大再拉回來。GT的考駕照其實就是很確實的讓你練習。
GT系列我看過很多人玩都是香菇頭一刁就刁到底,不曉得怎麼細微的控制,也不曉得點放煞車,當然就不斷的S型左右側輪流除草。
好強!!請問你有拉手煞車嗎?

方向怎麼控制的阿?
sports168 wrote:
好強!!請問你有拉手...(恕刪)


FR 很少拉手剎 多靠退檔與進檔還有後輪很差的抓地力產生的效果
4WD 幾乎都有拉手剎 再靠擺動時加足油門 及控制方向盤做補強輔助

同場加映 MR 的 McLaren F1
http://www.youtube.com/watch?v=3xQfD7nkJOw

不拉手剎 全靠退檔進檔輪胎空轉做甩尾動作
所以自排不能甩?!

那手排要注意什麼?!

像是換擋時機怎麼拿捏!?

sports168 wrote:
所以自排不能甩?!那...(恕刪)


自排也能甩 但是轉速不足時 記得按住L2鍵 使其停留在當下檔位

手排的話 該注意的應該是進退檔的時機
轉速不足時 退檔讓輪胎持續空轉
空轉夠了要進檔 避免車頭轉向過度 無法達到想要的切入點
(就是所謂的轉圈圈啦)
開始進入甩尾時 切記不要踩剎車,會有反效果
一切用油門、輪胎空轉、進退檔來控制
一踩車 可以說不用甩了 因為離心力跑掉了..
L2好像沒反應欸?是因為自排嗎?

那我明天來練習手排好了,手排只要進退檔就甩的出來?!

請問你有影片是排手把怎麼操控的嗎?謝謝
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!