買了98年的A4,不知道是不是給自己找麻煩

最近從同事那邊接收了一台98年的A4(B5),
里程數九萬三,算是還好,
前任車主說油封有問題,會漏機油,
正時皮帶可能也必須更換,
有跟我說養這台車很貴,但那時還不知道VAG車系維修的恐怖,

跟他用11萬入手,
後來找了有在玩車的朋友推薦民間的保養廠,
把車子整理一下,
沒想到一堆東西都得更換
(我抱持相信朋友的態度,他是有九台車的玩家,自己也很懂車,他說這店家是他合作20年的老朋友)

結果換了一堆原廠零件,包括引擎腳、水幫浦、變速箱腳、機油、變速箱油、正時皮帶...還有很多我記不住,
光整理這些,就花了我四萬五,
真的是有點嚇到,

未來一年後可能還得換輪胎,
再想到還有一些環保線材的問題,
實在是沒想到這車這麼難顧,

目前開起來是還蠻正常的,車子的紮實度也比我開過的一些國產車好,
但畢竟是一台98年的老車,
說真的,有點後悔入手這台車,
以後要再脫手可能殘值也不高了,

只希望能擋個三五年吧!
不知道其他VAG的車有有啥看法,我真的買了一台麻煩車嗎?
文章關鍵字
擋不住..就轉手賣了吧...
歐洲車的扎實的確優..就看你在妥善率跟扎實度之間拔河吧!
日系車的妥善率高蠻多..
如果一開始就準備買二手車.不妨考慮日系車先..
lexus.infiniti...都是不錯..保養又不貴...
家裡的車是97年的A4,里程數已經邁向20萬公里囉!
看了樓主您的保養清單,基本上該換的耗材都換了,這車至少還可以再陪伴您10年(如果不喜新厭舊的話)
另這年分的車沒有環保線材的問題,請放心!
好好享受駕駛樂趣吧

Jimenez wrote:
最近從同事那邊接收了...(恕刪)


版大

換好就正常開啦

舊車接手花五萬整理ok啦

不要想太多,正常開,5000就保養換油,常保健康不顧路

新年快樂

二手車不比新車..當然有很多耗材要換..

手上的A4也歷經了換內臟的過程..不過現在頭好壯壯像蠻牛一般..

基本上A4(b5)的比較常見的汰換品就那幾樣..

多連桿.高壓油管.舵輪.變速箱閥體.考爾.冷煤黑甘仔?還有一些環保內飾材質..

我都是換原廠居多..品質較耐用..要馬兒好就要捨的照顧它..

A4是台好車..10年的老車(有改懸吊)到現在室內幾乎都沒異音..
如果你想要用國產車的心態來開德國車..
你可能要失望了,
它有一定程度的基本消費,
進口車算奢華品~
你如覺得會浪費辛苦錢在維護的話,
倒建議早點換台國產車會比較好~
免的到時耗材要換花也不是不花也不是..
你如果接的是BMW~
應該還不會太困擾~
AUDI你就好好修它吧!
昨天才聽過一個朋友的故事~
他爸也是接手一台100的~
不過修理一定回原廠~
他爸光是修它就超過一百萬~
因為什麼東西都是要換新的~
最後是一個引擎零件叫不到料~
才把它報廢~報廢前7天才剛整台烤漆~
連來拖吊的還問說老闆你確定要報廢~
AUDI不是不好~好開卻是不好養~
B5其實很好養, 你是開那一種引擎的?

你換的那些東西應該是前車主沒換過的, 所以應該說你花了15萬買了整理好的二手車.

如果你的B5的車是有 quattro 那你就賺到了........

你也許會發現12年前產的B5 居然會比現在一些剛產的車好開...

這是小弟出差時開許多不同種車的心得.....
A4 2.8 quattro V6 S-line(退役), Q5 2.0TQ, Q7 3.0TQ
再來比較要擔心的是底盤那堆骨頭...
底盤零件現在都有套餐價了...

也都是以萬起跳...

至少不是讓你修到冷氣..修到冷氣時才是痛的開始...

好在我已經放棄A4...日本車小毛病真的有比較少.

不過開起來那種感覺卻是沒有A4那種爽度.
~阿彰~ wrote:
昨天才聽過一個朋友的故事~
他爸也是接手一台100的~
不過修理一定回原廠~
他爸光是修它就超過一百萬~
因為什麼東西都是要換新的~
最後是一個引擎零件叫不到料~
才把它報廢~報廢前7天才剛整台烤漆~
連來拖吊的還問說老闆你確定要報廢~


Audi 100???

超過20~30年的老車

買可能3萬都不用 修卻超過100萬

請問誰會這樣做??

聽說強者我朋友.........
Naricissistic, my god I love it
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