philip631019 wrote:
小弟發表一下淺見每一...(恕刪)
源自於對汽車的熱愛
是不會停止的~~~~~~~
畢竟很多是剛出社會的新鮮男女
什麼妥善率耐用度都不是重點
重點是:
外型要酷 帥
動力要殺
純歐洲進口
夠痞
其他的再研究.........
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philip631019 wrote:
對於何位"閥體開掉"我是比較好奇,
以傳統自排變速箱而言,是完全沒聽過這樣的名詞
不知道有沒有VW技師也再01的,請上來解惑一下吧!
小弟也準備接手六代車,希望能多一點信心
(恕刪)
原文是 mechatronic failure <= 閥體開掉 是最近01自創給他的名詞吧
(之前都是說閥體故障)
原因就是泡在變速箱油內的電路板, 線路上有ECU(變速箱電腦), 感測器 跟電磁閥~ (電路板我忘記我的DSG開香文有無寫過)
其中的電磁閥不做動, 造成離合器無法進檔或退檔 (R135 / 246 不同離合器)
也就是奇數檔跳不過去偶數檔 或反之
發生時
1. 進退檔非常不順暢, 或是變速箱內齒輪會產生異音....等等
2. 在駕駛艙內會發現儀表上 PRNDS 檔位會產生閃爍 此時就是整個 引擎/ 傳動 的動力跳脫, 這時就期盼發生的地點對可以滑到路邊 (這個狀況會突然無預警的發生, 殺的你措手不及)
以上是我蒐集來資料的印象, 車子去年7月底壞掉, 8月底就牽回來了
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不過最近我的DSG又開始產生進退檔不順的現象了
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噴噴噴噴 wrote:
不好意思
因為這幾天都跑去台北出差 所以就沒上來看回文了
星期五我爸 跟我有去 車廠 再度去瞭解
閥體一定是要等到 德國原廠空運來台了!!
最慢要過年前才可以交車了
然後原廠說應該會跟我們簽切結書了!!(最慢星期五會簽)
一切都等有正確答覆
我在po上來跟鄉友們分享!!!
中車王的我><
我不清楚要切結什麼???? 切結不能在公開媒體論壇上散佈????
目前看起來不可能是切結要換新車給你, 也不是要切結延長保固
一看是又想摸頭把事情壓下來, DSG受害者有多少了, 還想這樣搞~
我當初冒著善意保固會被取消的風險上來開箱, 把圖貼上來 (沒圖沒真相嘛)
現在不懂又想搞甚飛機
如果他跟您切結延長保固, 麻煩您訴諸於公, 讓DSG故障過且付費的車主們可以一起分享這樣的權利
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