進口車貴的有理，政府不敢告訴你

小丁5139

6分

111樓

小丁5139

個人積分：6分

文章編號：40200202

自己進新車不會比較划的來，如進歐規新車進來也是要交稅的，還要測試過了才能領牌，總代理在進車的成本跟自己去買的價格是不一樣的，更何況也沒有保固～

苦命人生

389分

112樓

苦命人生

個人積分：389分

文章編號：40201384

以下是我夢到的暗黑兵法~

原廠在台設置子公司~

以超低價從母公司進貨給子公司~

然而國外一台三百萬的車子

他用一百萬的FOB進口台灣~(狠一點用五十萬進口)

台灣所有的稅在怎麼加也不會超過一倍~算一倍好了

當然也不需要繳交奢侈稅~因為可以自己控制FOB~

進台灣之後~再用與其他車廠的國外價格差異來定價~

怎麼想都賺翻了.....

以上為不負責言論~請不要砲我XD

大大C

86分

113樓

大大C

個人積分：86分

文章編號：40203291

lahu wrote:
驗一台要50W

驗1台大概10W 上下吧

ahtai5555

0分

114樓

ahtai5555

個人積分：0分

文章編號：40283398

請問有人知道台灣總代理去德國原廠買車的價格，是買當地的售價，還是當地經銷商的進價？
一台bemz E220 CDI 歐洲售價38000多歐元，折合台幣約140幾萬，這是當地的售價，已經有利潤了（只是不知道是多少），
按照版大的算法加一加，代理商用「當地售價」進口到台灣的成本約是220幾萬，但台灣售價是267萬，
這中間是代理商要多賺，還是有其他成本？？
我想總代理買車應該不會跟歐美同胞買車價錢一樣吧？就算是買當地售價，一次買這麼多台跟一台一台買，總會有個折扣阿？
請各位大大給小弟我解惑一下，這真令人費解，謝謝！

Pandion

57分

115樓

Pandion

個人積分：57分

文章編號：40285505

政府抽稅，路不平你還可以罵，因為政府有鋪路的責任，
但繳稅給車商，車商會替你做什麼?

一堆替車商護航的猴子，當大家是白癡嗎?

Pandion

57分

116樓

Pandion

個人積分：57分

文章編號：40285694

ahtai5555 wrote:
一台bemz E220 CDI 歐洲售價38000多歐元，折合台幣約140幾萬，這是當地的售價，已經有利潤了（只是不知道是多少），
按照版大的算法加一加，代理商用「當地售價」進口到台灣的成本約是220幾萬，但台灣售價是267萬，
這中間是代理商要多賺，還是有其他成本？？
我想總代理買車應該不會跟歐美同胞買車價錢一樣吧？就算是買當地售價，一次買這麼多台跟一台一台買，總會有個折扣阿？
請各位大大給小弟我解惑一下，這真令人費解，謝謝！

歐洲的消費者終端價格當然不是"任何"車商的FOB價格。
歐洲價格打七折是差不多的合理進口商入手價。
70% * 1.6(所有的稅費) = 112 %
也就是車商的成本約比歐市價格高12%.
而台灣一般熱門歐系車的售價約是歐市價格的200%.
利潤有多大? 只要不是白癡應該都算得出來。

你故意講得太隱晦，台灣的猴子不見得聽得懂。

Pandion

57分

117樓

Pandion

個人積分：57分

文章編號：40285942

lahu wrote:
只要不是原廠指定代理的都要一部一部車驗
以前不用
只要一批驗一台
但是這樣造成不是原廠指定的代理商自己進口車來賣
影響原廠指定代理的業績
因此原廠指定代理向政府告狀
說非原廠指定代理的車商有可能會自行刪減配備造成消費者權益損失
所以政府計開始對非原廠指定的代理商每一部車都要驗車
驗一台要50W
原廠指定代理還是維持一批驗一台
為什麼我會知道?
因為我當兵朋友家裡就是在代理雙B汽車但不是原廠指定