淋陣雨 wrote:
誰說買外匯車就是沒錢
我朋友身價上億也是買外匯車


那他有錢捨不得花

非得要買台二手車來開


這種節省的有錢人 真是棒!!
rabbit85834 wrote:
這篇文章釣出一堆酸民,一台外匯C300少說也要百來萬卻被說成是窮人開的車,說買台灣賓士才是真正的賓士也就是虛榮心使然,如果能買到物美價廉的商品誰不想要?


阿可是外匯車都是二手車耶!!
(不管車況是極新 如新, 只要掛兩次牌 就是二手車, 也無關乎上次掛牌是國內還是國外. 生產後完全沒掛牌 運來台灣才掛牌 這才是新車)

真的有錢又肯花的 不會去買二手車


總代理新車跟外匯二手車. 有錢肯花 傻子才去開二手車


鄉民說的是不夠有錢或不肯花, 不是說窮人

窮人連機車都買不起了, 買啥汽車
那些酸買不起總代理新車、買外匯車是為了裝逼的人,要不要連總代理中古車也一起酸一下啊?

為什麼買二手車,外匯車被噴得要命,買過保的總代理卻都沒被噴裝B?

我想,大概就是眼紅吧⋯⋯
看不慣別人用便宜的價格開二手滿配雙B,只好吃不到葡萄說葡萄酸。

可憐、可悲。
lhjma168
對花300萬買車的人崇敬(因為超過自己的財力太多),對花150萬買車的人鄙夷(因為眼紅與自己財力相當或是沒有超過自己太多,卻撿了便宜的人),這是人之常情不是嗎?
minghowtw wrote:
那些酸買不起總代理新(恕刪)


玻璃心? 被酸一下就爆氣?


那開100萬的外匯車 就覺得比100萬國產車 優越的心態是?
看你的回文 好像也有這種優越心態


買總代理二手車的人 一直以來也有被酸, 人家就沒像你這樣爆氣
大多買外匯的 主要還是價錢的因素

預算有限 想用較少的錢 買到更多的配備
預算無限 買外匯 想把多餘的錢來拿做其它的投資

還有一種是 國內代理商沒進 那就只能買外匯了

不過 不論是哪種 或者是買總代理或外匯
我都不覺得有什麼太大問題
錢是自己花的 自己花的開心就好
就跟有人笑買總代理就是盤一樣

不否認 外匯車很多被8+9搞爛
但 那是人的因素 人的因素 人的因素
重要 所以說三次
不是每個開外匯的都是8+9 好嗎?

錢是自己花的 有什麼好酸的
笑人家裝B裝盤子

哈摟~你以爲要裝盤子 有那麼容易
沒有深的口袋 也裝不起盤子啊
台灣總代理的價格就是被當盤子而已!買外匯車很合理啊
7889523 wrote:


玻璃心? 被酸一...(恕刪)



你哪裡看到我爆氣了?

我只是看到有人拿總代理新車和外匯中古車在比較,不同價格、不同年份,放在一起衡量,得出外匯中古車是為了裝逼的結論,覺得邏輯可悲又可憐。

唉,多讀書真的很重要,你說是吧?
大呆群 wrote:
外匯車也有新車
配備...(恕刪)

我就問你賣出去的外匯車二手跟外匯車新車的比例差多少?大家心知肚明啊!外匯新車利潤這麼低,cp值遠輸外匯二手,也沒有賣贏總代理,何來競爭力高?
洽米 wrote:
我就問你賣出去的外匯車二手跟外匯車新車的比例差多少?大家心知肚明啊!外匯新車利潤這麼低,cp值遠輸外匯二手,也沒有賣贏總代理,何來競爭力高?


外匯新車 幾乎是零, 國外掛過牌 來台灣再掛牌 就是二手車 管它車況是否全新


只有台灣代理 才能進剛生產出 從未掛牌的新車到台灣, 這種的 俗稱原廠車(頂多代理商不同, EX.中華賓士 台灣賓士) 也不會是外匯車
外匯車與總代理大家會爭論不休的主要原因是因為c300這款熱門車款,也是外匯車的大宗。這台新車大約260萬,外匯大概160萬。160萬這價格會吸引很多原本在開國產或是價格帶落在100-150萬的人,加點錢就能升級成賓士,這個誘因非常大,也就是他讓很多有賓士夢的人會覺得這夢想其實很近。畢竟對於那些人來說開雙b算是奢侈的事情。而這也是總代理無法抓到的客群,所以這個價格帶的人很複雜,重疊了非常多不同面向和需求的人。所以也導致大家爭吵不休,但是當價格往上拉,e class 的外匯車,數量明顯少很多,因為往300萬以上的價格帶,外匯也要200多萬,已經不是那些客群的守備範圍了。價格再更往上,真的就寥寥無幾。
所以外匯車沒想像這麼神,總代理也沒有這麼不堪,端看你自己的需求而已。會因為買外匯車嗆買總代理是盤子的跟會瞧不起買外匯車認為是打腫臉充胖子的人,都是心理有問題的人,希望大家不要當這種人,感謝🙏
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