comesw7512 wrote:
大馬力不一定要開快所(恕刪)
最後面那兩句我可不這麼認為
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Nightmareseal wrote:
因為地瓜R賣那個價位(恕刪)
回此問題：撇開那顆引擎,那一樣可以壓過同價位帶的對手?
底盤科技？ 哈哈
DCC+4MOTION 還有XDS plus與R performance torque verctoring扭力分導，出現在兩百萬的車上？
wow, what a bargain
車身鋼性會比富豪差？ 不這麼認為，你說扎實耐撞的板金與大樑的剛性嗎？我是不反對
反倒是XC40在山路上的指向性與路感的確是不敢讓人恭維
若看看這車在國外的售價
就知道其實真的很划算，再說，地瓜的後座空間不曉得大家有沒有坐過？
我去過兩家展間去試坐過，XC40後座我不會說差，但真的是一般般
地瓜的部分其實還蠻不錯的，絕對不會到侷促
200萬買台福斯，你說內裝沒質感，用料不夠好
這都是真的，這就是福斯的劣勢
但帶給你的科技, 性能,配備跟實用性，絕對不比他廠遜色
欣賞者恆欣賞，買者恆買，並沒有在排斥小排量渦輪車款就是差還如何的
也不會看不起
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shanegroundcrew wrote:
看他那樣寫分明就是要diss...(恕刪)
我說行李箱不夠,你只敢說後座空間可以滑進行李箱撐空間?
阿全家出遊是不是會用到行李箱?
你要車內乘坐空間就是會吃行李廂空間,行李就不能擺太大太多啦
底盤/引擎實際差距沒那麼大啦
一般台灣人用路又不是成天山路50~60km以上上下坡在殺的
實際上根本懸吊沒差那麼多,別以為大家都沒再開車
Volvo也沒你diss的不堪
反而是你,為了捧福斯根本誰都能diss
事實就是地瓜在Kuga一出來就只剩那個底盤懸吊(380)和引擎(R)能比
人家RAV4同為同級進口車就是碾壓眾生
進口車總銷量連馬自達都比不過
地瓜那悲劇的銷量,只比沒渦輪的森林人多了50台(人家森林人只有兩種車系,你地瓜幾款?)
RAV4同為同級進口休旅銷量足足是地瓜將近八倍,連CX5都賣得比地瓜好
阿就地瓜靠引擎懸吊根本賣不動
更別說地瓜的引擎懸吊根本沒那麼無敵
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