MU變速箱電腦 問題 代轉

Miuccia Prada wrote:
台灣買audi的車友改晶片盛行，無形中也增加MU的負擔..
但其實MU壞掉比例在台灣應該也是5%左右，並不是100%
應該也是不少人用得好好的.....之前mobile01有一篇有討論到，也不少人說用的很順之類的
...(恕刪)

danielwang2004 wrote:
小弟我目前正考慮 A...(恕刪)

POPD wrote:
A4 B7以後的機率很低了
...(恕刪)

allan1020 wrote:
A. 法律就是法律，那些現象、對話、情緒、統計、引申、推測都是沒用的。
B. 要告奧迪，舉證責任在車主，所以有一筆錢一定要花，就是委託公正的第三人(比方說工研院)來分析變速箱電腦的瑕疵，並且寫成報告。這筆錢要比修好變速箱貴很多，結果報告也不見得對車主有利，相對的，奧迪也會從原廠調來報告，法官不見得會判車主贏。敗訴的一方要負擔訴訟費和鑑定那些費用。所以最後可能被奧迪打得更慘。除非你覺得工研院那些也許從來沒做過這種分析的專家，比得上奧迪原廠做了100年的研發團隊。
C. 集體訴訟也是一種方法，請聚集家族所有願意集體訴訟的族人，簽委託書，交錢，然後一起打官司，一個人告和200人告，法官通常會稍微小心點。不過集體訴訟很難成案，因為大家"同仇敵愾"或是"聲援"可能可以，真正要簽字、交錢，很多人就縮回去了，真正願意出來的，可能是目前壞掉電腦的那幾個人，耗日費時搞一陣後，會覺得還是花4萬修好賣車算了。
D. 寫信給總統、交通部長、消保官、消基會、車輛安全中心，以上單位都不會有任何一個人出面，都是一封回函，副本給奧迪，對奧迪而言，他已經建立了標準程序，來處理此類問題，那奧迪就沒問題了，問題就留給車主。
E. 過去曾聽到BMW、Benz、Toyota的車輛瑕疵，有積極苦主到處申訴，也有計程車司機集體開車抗議，不過都沒有答案，對於汽車廠而言，他們是不會、不能也不需要認錯的，所以哪會有這種笨蛋經理人，會報告德國原廠，他準備賠變速箱電腦給車主呢？