防滑裝置啟動時感覺~~~~

1081分

11樓

個人積分：1081分

文章編號：16733103

個人經驗~VW 的ESP主要有2種動作方式

A)直線加速時輪胎打滑>>介入>>電腦調整節汽門角度>>就是出現失去動力的一頓一頓感覺!!
B)彎道輪胎出現側滑>>介入>>利用4個煞車控制4個輪胎的轉速(來修正車身動態)>>當然也會出現電腦調整節汽門角度來控制!!(但是一般來說~這個時候操控的人應該都是放掉油門~猛踩煞車踏板...呵呵)

我的1.8T拉進接近7000紅線時~斷油感很滑順~不會頓頓...

xummer

89分

12樓

xummer

個人積分：89分

文章編號：16735320

米迦勒kuo wrote:
不過那次給他嚇到了,開車還是慢慢開就好...(恕刪)

享受啊，我朋友就說是給腳底板按摩~~

我這裡雪有兩尺厚，ESP和ABS經常會閃呀閃的。 ESP啟動的感覺和樓主說的一樣，就是輪胎有滑動的時候，電腦強制斷油剎車，然後在給油。這個時候使勁踩油門也是沒有用的。

ABS腳底按摩，舒服呢...

HADES LEE

2分

13樓

HADES LEE

個人積分：2分

文章編號：16739169

米迦勒kuo wrote:
有點像是從煞車踏板傳回來的感覺
不過那次給他嚇到了,開車還是慢慢開就好....(恕刪)

如果能夠習慣他，不要被ABS作動嚇到最好
最好是有空練一下ABS作動時，可以變換車道 (到空曠的地方練噢)

這樣遇到緊急狀況時，才會保命又安全噢

幾次經驗都是，坐朋友的車，緊急剎車時ABS作動
朋友當下的反應都是放掉剎車再踩 (因為被嚇到)
這樣其實是比較不好的
因為一般人反應再快也比不上電腦控制

如果在閃躲動作時，重踩下剎車會怎樣?
想到就可怕吧~

還有ESP再轉彎時作動，前輪保持在行進軌跡上時
"不需要方向盤修正"
ESP會自己修正各輪轉速，讓車輛回到軌跡
多做動作，只會讓修正時間變得更長、更複雜

紙上談兵也沒啥用，要親身試試看才會知道