tsaiVic wrote:上次過新年的時候,開...(恕刪) 換個技師吧. 很多技師只會掃錯誤碼,沒有錯誤碼就認為沒問題.Sensor有問題時,很多只是會送出錯誤的的資料,不會有錯誤碼.故障時會亮DPF燈的sensors:1.空氣流量計2.DPF前的溫度sensor3.DPF後的溫度sensor4.DPF的壓力差sensor請技師看看這幾個sensors的讀值是否正常. 壓力差sensor的機率最高,熄火狀態下其值應為0.DPF燈亮不找出原因,最後一定會顧路.
hsieh5770 wrote:因為只要一熄火就會取消...所以如果快到家停車前發生...那就再出去多晃晃...(恕刪) 不會取消啦,下次開車時還會繼續,一直到阻塞率接近0為止. 我的紀錄最多是5次才再生完畢(除了第一次外,再生都很緩和,除非接電腦不然感覺不出來).不過真的最好是等再生完畢再熄火. 因為再生中途熄火,引擎、渦輪和整個排氣系統的溫度都非常高(怎麼飆都不會這麼高 ),而且下降很慢.
vw814 wrote:唉 DPF警示燈...(恕刪) 今天去原廠檢查並未發現任何故障(虎尾原莊)技師將車開上快速道路定速95km檔位固定4檔開了十幾分後燈就熄滅了.我有些納悶:我在國道飆50幾分鐘都沒用也是用4檔及5檔轉速都在2000以上只差沒有用定速但是時速110以上師傅給我的答覆是尚未到達工作溫度且燈沒熄滅前就熄火DPF再生的過程就得重來另外加油要慎選加油站就算是有信譽的公司也要選較新的因為油槽較乾淨似乎言之有理因為就我所知加油站站油槽還未曾看到有更新的只有清潔而已.最後再次感謝原裝福斯師傅林芳毅先生熱情協助
不用高興太早,問題根本還沒找到.我很少上高速公路,平常速度很難超過60km,到現在里程46000km,DPF燈一次也沒亮過.我常監測DPF再生的情況,其條件之低你絕對不相信. 當DPF阻塞率超過45%,只要廢氣溫度達到200度, ecu就會啟動DPF再生了. 從冷車發動到廢氣溫度達到200度的大約只需5分鐘,這時引擎冷卻水溫才50度. 這樣的條件高嗎? 啟動DPF再生後,就算是在市區以60km/hr以下的時速走走停停,大概15分鐘就能把DPF阻塞率清到0%.除非你車子的DPF再生邏輯和我的不同,不難你的車子一定某個地方有問題. 有問題不一定會有故障碼,看故障碼不一定能找到問題.