Hanson0000 wrote:
發電機功能是否正常...(恕刪)


我開高速公路的比例較高,每天都走高速公路上下班(高速道路一趟15KM)
Private1155 wrote:
61AH/330A的...(恕刪)

嗯....這個原廠維修單上的61AH/330A其實應該沒寫清楚,61AH不代表61安培,只不過是個型號,可能是55安培也可能68安培。

而這個330A我猜測應該是330C.C.A,在這裡標準型汽車用電池有詳細資料可以查詢。
電池自己買其實不貴的,這是加水的不過1550另加運費。
版規不給貼拍賣連結會強制移除,請自行搜尋"歪拍"關鍵字<電池王!!! YUASA 55D23L TOP加水>

這是免加水的不過1600另加運費。

如果SIZE放的下可以換大一點的,啟動電流<C.C.A>也比較大發動時啟動馬達損耗會少一點!
65D26L 370<C.C.A>
65D26R(NS70) 370<C.C.A>
Private1155 wrote:
61AH/330A的價格為4,489元, 打折完3,816元+工資378元=4,194元

原廠如果換加水的收這個價錢....
還是請您自己買好了,買兩顆還找7.800真是
1.5年就換一顆電瓶好像太高了一點, 車上是不是有改裝什麼東西
感覺上有不正常耗電的東西在拖, 我到目前為止已經是第四輛車了,
電池好像沒有三年內掛點過

yenchee wrote:
1.5年就換一顆電瓶...(恕刪)


我的車當初有請業務幫我裝sony ericsson的藍芽系統,其實我也有在懷疑是不是它的問題。因為每次發動時,它會自動開啟。而且昨天在加油站發不動時,會發出da da da的聲音,修車廠幫我接電發動後(修車廠幫我量電壓,他說電池OK),今天早上發動一切無恙。好像一兩年前前一顆電池也會有這種現象。
謝謝,樓上的幾位大大熱心的回覆。
問題答案揭曉,原來是飛輪壞掉
從原本以為電池,後來懷疑是啟動馬達,結果最後說是飛輪
花了我不少錢,也修了好多天
原廠竟然說飛輪是消耗品
我的A3又發不動了,前一陣子就發現冷車易發動,熱車難發動,3月底某個星期天去台中audi原廠檢查,但因假日人手不足又需進一步檢查,因此,要我們再找一天去檢查。結果這幾天放假,車子每況愈下,果真完全發動不了了。下午趕快回原廠,技師說要在進一步檢查,不是只有電池問題。我的天阿,離上次回原廠修(也是熱車發不動,飛輪壞了,修了快四萬),不到半年,又發不動。這一次不知道又要花多少錢。
我越來越對audi車失望了,問題很多,每一次進場都是幾萬幾萬的維修。
小女子我開車是很溫柔的,沒怎麼操它,也才開4年7萬。
Jannieyang wrote:
我的A3又發不動了,...前一陣子就發現冷車易發動,熱車難發動(恕刪)

如果是<熱車發不動>極有可能是一條線<曲軸感應器/線>快掛了導致如此!!
這條線故障或是快壞了的特性就是<熱車發不動>外加行駛間熄火....稍冷卻後又可發動!!!

Jannieyang wrote:
我的A3又發不動了,...(恕刪)

你下車時...有把大燈冷氣風扇音響空調等電器用品都關掉嗎...如果發動時一大堆
用電配備都開著...對電瓶的負荷會比較大...我的PASSAT TDI第一顆撐了3年...
我熄火都會關掉所有用電品...以減輕發動時的負擔
什麼人能升到高位, 就代表這間公司的文化。
車修好了,是方向盤底下的一個電子零件壞了漏電,換了它又換電池,花了不少錢。
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!