要買外匯車的是不是因為貨物稅降低，進車成本會變便宜?

提利昂·蘭尼斯特

5955分

11樓

提利昂·蘭尼斯特

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文章編號：77606253

carlo2013 wrote:
貨物稅印象中5%外匯(恕刪)

5%的是營業稅

貨物稅是25~30%

肖杯子

932分

12樓

肖杯子

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文章編號：77606946

chuenjia wrote:
後續維修保養的價格，也是重要的考量點

這才是真正重點!!!!

當你發覺自己花了好幾百萬買車後,在車商眼中連螞蟻都不如...必須像小媳婦般受氣....就可以了解了!!!

風光的背後往往藏有不為人知的心酸..!!!

aronyang

7681分

13樓

aronyang

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文章編號：77607643

maxwu123 wrote:
要買外匯車的是不是因為貨物稅降低，進車成本會變便宜?
雙B外匯中古車或是外匯全新車
人人有雙B開的時候來臨了?
80萬買一台 C300??
打趴altis ?

貨物稅不管國產車還是進口車，都要繳的。

肖杯子

932分

14樓

肖杯子

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文章編號：77607949

aronyang wrote:
貨物稅不管國產車還是進口車，都要繳的。

外匯車C250報關車價 50萬請問貨物稅是多少?

品茗

1650分

15樓

品茗

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文章編號：77608378

阿Ben4319 wrote:
如果真的降到一台80(恕刪)

德國換算台幣確實也是8x多萬，新車，是台灣的售價太高太貴

Oaktree

124分

16樓

Oaktree

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文章編號：77608424

肖杯子 wrote:
外匯車C250報關 (恕刪)

新台幣146875元

grason00

20907分

17樓

grason00

個人積分：20907分

文章編號：77610291

肖杯子 wrote:
外匯車C250報關車價 50萬請問貨物稅是多少?

國外要先完稅,每個國家完稅,規定不同
歐洲國家跟美國跟日本,都不一樣
連在美國,每個州規定也不一樣
台灣貿易商進的車,有美規有日規有歐規,多數是美規跟日規居多

台灣這邊的部分
進口關稅17.5%
貨物稅25%
營業稅5%
推廣貿易費用
驗車+領牌費用
運費+保險費用

進口車要繳這些錢
國產車少了關稅跟推廣貿易費,其他的一樣有

肖杯子

932分

18樓

肖杯子

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文章編號：77610637

grason00 wrote:
台灣這邊的部分
進口關稅17.5%
貨物稅25%
營業稅5%
推廣貿易費用
驗車+領牌費用
運費+保險費用

這一台,我們進一貨櫃
每台成本算起來大約幾多錢?
點我看大圖

Terryliao125

735分

19樓

Terryliao125

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文章編號：77610845

貨物稅降低，應該是不會影響到外匯商家進車成本。

因為進車成本來自於當地售價，而非進口國家的售價。
但是會影響到外匯車在國內的賣價。

如果貨物稅降低，當然也會影響代理商的售價，進而影響到國產車的生存空間
但不太可能80萬買一台雙B(入門的有可能)

總得來說，當初設立高進口稅就是為了保護國產汽車產業。
結果勒?保護過度變廢物，還拿了不少納稅人的錢，什麼鬼都沒搞出來
產地售價比他國還貴上4成，這種低等的公司滅一滅真的剛好而已。

現在反對修法的立委(國)，100%有受到人情的壓力。

肖杯子

932分

20樓

肖杯子

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文章編號：77611904

Terryliao125 wrote:
但不太可能80萬買一台雙B(入門的有可能)

其實是有可能的...

以前 BMW 316TI 就百萬內....新車價

外匯2手要用 80萬買到,不是難事...

要買外匯車的是不是因為貨物稅降低，進車成本會變便宜?

小惡魔新聞台

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要買外匯車的是不是因為貨物稅降低，進車成本會變便宜?

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