原來VAG車系車體剛性好不是沒有原因~~~

Dynax wrote:
人家雷諾已經不怕80km/h 測撞....(恕刪)


那不是側撞

算是正面撞

雷射連續焊接不只是只有歐洲車在用.
很多日本車在幾年前都已經在用了.
以07年的G35 Sedan為例.
其雷射連續焊接的長度就已經達到86000mm (86m)了.
52m? 65m? 小case了........
就連一個製程也要神話歐洲車....

以為別人都還在原始時代是吧?
skulker wrote:
就連一個製程也要神話...(恕刪)

樓主說的是"國產車"...並不是指"進口日本車"...相較之下...國產車的

生產方式的確算是"原始時代"...或許樓主該把文中部分日本車改為

"國產車"...畢竟一般人就是把"國產車"視為"日本車"...而且也把日製

車送去國外撞擊測試的結果...當成"國產車"的撞擊結果...問題是都忘

了製造技術完全不一樣...如"焊接"...撞下去結果可能會完全不一樣
什麼人能升到高位, 就代表這間公司的文化。
歐系車高速穩定性,低速又不失舒適性,不是沒有他的道理,很多車廠用逆向工程,以為照著做就可以做的一樣好,

並不是把所有高級食材丟進去就可以變成無敵海景彿跳牆喔~

說不定以後會有奈米雷射焊接線出現,由竹科廠區代工
科學怪
殺肉...之後DIY...也是一種樂趣
k8 2021撞爛報廢 ; VW vento 1.8CL 01M原汁未改 2024已拖走報廢了
skulker wrote:
就連一個製程也要神話...(恕刪)

至少國人國產車的製程就離原始時代沒多遠,用焊點的都還要偷點!
版主文章裡面是5代golf , 5代是03年出的吧?
跟07 年 G35是要比什麼?, G-35多少錢一部?是掛什麼"馬庫"? nissan 有每一部都是這種製程嗎? golf 扣掉進口稅金,才剩多少錢一部? 不要再拿日本進口車的品質然後開國產車自我安慰~~

VW , 雷諾 , opel 這些較平價的歐系車,安全性本來就都有很高的評價, 新款一般都比舊款剛性更高, 跑在高速公路上底盤功力就見真章,多說何用...

平平一部車 , 國產車重量硬是比人家輕,也較省油,車門也輕很多, 安全氣曩也不用,電子主被動安全配備也不用太多,車上只要有DVD跟電視就夠了, 但是呢,正撞,側撞,翻滾 安全性 都跟歐系車一樣好,底盤開起來又穩反應又迅速 , 歐洲幾百年的汽車發展還真都是吃屎的, 請鼓勵你身旁的人多買日系國產車,安全省錢又環保~~~ 歐洲車又貴又難養,小毛病也一堆,沒事門做那麼重,小朋友常常吃力關不上,安全性也普普,12年防銹保證也不用,因為國產車廠告訴你們,生鏽是不影響安全的,這些歐系車就讓呆子去買就好了,............回頭請問一下歐,那你是進來VAG版做什麼......快樂的去開日系國產車吧...
mastyx wrote:
版主文章裡面是5代g...(恕刪)



大大講的真的是太中肯了!為甚麼大家不能就事論事,一定要以偏概全呢?
aman001 wrote:
上面各位舉出的資料當...(恕刪)


有時候看看youtube上撞擊的影片

雖然都是拿5顆星星的

但是日系與歐系的小細節多多去觀察

可是會有不同的見解呢
我喜歡研究車~
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