雷射連續焊接不只是只有歐洲車在用.很多日本車在幾年前都已經在用了.以07年的G35 Sedan為例.其雷射連續焊接的長度就已經達到86000mm (86m)了.52m? 65m? 小case了........
skulker wrote:就連一個製程也要神話...(恕刪) 樓主說的是"國產車"...並不是指"進口日本車"...相較之下...國產車的生產方式的確算是"原始時代"...或許樓主該把文中部分日本車改為"國產車"...畢竟一般人就是把"國產車"視為"日本車"...而且也把日製車送去國外撞擊測試的結果...當成"國產車"的撞擊結果...問題是都忘了製造技術完全不一樣...如"焊接"...撞下去結果可能會完全不一樣
歐系車高速穩定性,低速又不失舒適性,不是沒有他的道理,很多車廠用逆向工程,以為照著做就可以做的一樣好,並不是把所有高級食材丟進去就可以變成無敵海景彿跳牆喔~說不定以後會有奈米雷射焊接線出現,由竹科廠區代工
版主文章裡面是5代golf , 5代是03年出的吧?跟07 年 G35是要比什麼?, G-35多少錢一部?是掛什麼"馬庫"? nissan 有每一部都是這種製程嗎? golf 扣掉進口稅金,才剩多少錢一部? 不要再拿日本進口車的品質然後開國產車自我安慰~~VW , 雷諾 , opel 這些較平價的歐系車,安全性本來就都有很高的評價, 新款一般都比舊款剛性更高, 跑在高速公路上底盤功力就見真章,多說何用...平平一部車 , 國產車重量硬是比人家輕,也較省油,車門也輕很多, 安全氣曩也不用,電子主被動安全配備也不用太多,車上只要有DVD跟電視就夠了, 但是呢,正撞,側撞,翻滾 安全性 都跟歐系車一樣好,底盤開起來又穩反應又迅速 , 歐洲幾百年的汽車發展還真都是吃屎的, 請鼓勵你身旁的人多買日系國產車,安全省錢又環保~~~ 歐洲車又貴又難養,小毛病也一堆,沒事門做那麼重,小朋友常常吃力關不上,安全性也普普,12年防銹保證也不用,因為國產車廠告訴你們,生鏽是不影響安全的,這些歐系車就讓呆子去買就好了,............回頭請問一下歐,那你是進來VAG版做什麼......快樂的去開日系國產車吧...