GeekVinci wrote:
買R8 V8 4.2 420ps 不如買 TT-RS 340ps
TT-RS是第一台在匈牙利製造的RS-model;非德國Neckarsulm(quattro GmbH原廠)
改裝潛力很高, 但五缸鑄鐵(新聞稿是說曲軸箱啦;本來有傳聞說本體會用特殊合金, 目前不得而知...)全放在車前端
二代ASF後端非鋁合金, 目的就是為了offset weight balance;1450Kg只用18", 上19"應該會到1470Kg再加些選配的話...
當然價格區間差異這麼大(目標客戶群也是), 比較也不是很恰當;沒改的話, TT-RS對上R8...

不過TT-RS渦輪引擎 低轉扭力爆發時機 比高轉化4.2FSI優異多了
R8、Gallardo LP560/4那顆5.2FSI運用上新一代高轉HDZ概念(注意扭力曲線)
也許Audi也會把HDZ概念拉到4.2FSI, 放在RS5(或R8 4.2FSI小改時?)