給大家一個資訊!!上個月有看到一台CITIGO 2013年出廠的,跑2萬KM法拍車流標了2,3次(記憶中)最後成交價40.幾而已(新車59.8)!!以此類推2012的SKODA賣價牌價打個6~7折就很不錯了(55~65)!要賣到70萬:除非遇到那種非Octavia Sedan不買的人(有嗎???應該沒有吧!!??)冷門車如:ALFA 156 WAGON,或是E30 M3,PORSCHE 964之類的車才"比較"有可能越賣越高價
tt421010 wrote:說的好! 這就是我...(恕刪) 沒有人否定你的車啦~~skoda 我也試乘過不少次朋友也牽了台yeti同事情有獨鍾 fabia combi開起來真的是很穩操控性佳我還一度想下手大促銷79.9的rapid跟69.9的fabia一推人酸是捷克的國民車so what~人家國民車做的就是這麼好開上次去奧地利 一堆賓士計程車在跑T大重點是您的價錢啦!真是的........
真的無意冒犯捷克的平價(平民)車...來了台灣變進口車, 價錢一翻兩翻上去了感覺規格很好, 但是在歐洲都是底線現在消費者精的勒, 差那麼一點, 尤其這兩年新車超級多, 多的是好車可以選.真的那麼愛才會買, 建議你別賣了, 很難有好價錢...
mmike wrote:感謝樓主知道大家過年...(恕刪) 根據3年折半的定理,2012~2015為第四年車(就當作3年車好了,進口車年份很重要!!幾時買的不重要)83/2=41.5萬.....殺個價應該40萬賣的掉說實話,不是雙田的車(本田/豐田),想賣好一點的價格真的是"夢想"
我想是這樣啦.車子的安全配備,操控,都已經反映到當初車價上了,這些又不是車主後來加上去的.拿來講實在沒甚麼意思.如果CP值高,那也是爽到第一任車主.就樓主立場看,一年車(領牌開始算,哪有這樣算的?),開兩萬公里,折10萬,也許甘願.但是假設下一個車主也是開一年要賣,這可不是兩年車喔,2012到2016,5年耶!買方一刀下去不只對半砍喔你覺得價差有多少?這第二刀全砍在第二任車主身上,誰願意當那個伸頭的呢?