ECOTEC wrote:
其實PD的資料蠻...(恕刪)
你覺得CR很好,是你的自由,
但是千萬別提供不正確的資訊,
CR技術最早約在1960年代在瑞士發展,
1995年首先用在車子的是小日本人(DENSO公司, 所以大家別小看TOYOTA),
而歐洲用ECU控制的CR是FIAT發展的, 但是FIAT可能是沒錢還是覺得沒搞頭,就把這技術賣了,
BOSCH買下了這技術加以改量並量產,
在1997年首先用在Benz C220CDI及 Alfa 156 1.9 JTD (你自豪的OPEL 1.9柴油好像是從這理來的,所以別再嫌別人的引擎舊了),
時至今日CR系統不只BOSCH一家有這類技術, 像最近Benz有問題的噴油嘴好像就是Delphi的系統, 當然最早用在車子上的Denso也有, 還有其它汽車零件廠也有做,
對了你不用問天,我就可以順便告訴你BOSCH的3代CR已經可以做到1800 bar了....
