twope18t wrote:一般1.8t的程式中...(恕刪) Wow...看來twope18t大...應該玩車已經玩到Pro 級的囉!!相形之下..我只能算是會開車而已, 說到玩車...應該還有好多東西要去學習!!再次謝謝twope18t大...這麼詳細的解說..,下次保養車時我再去教教那些所謂的~技師~!!!
rogeranny wrote:Wow...看來tw...(恕刪) 請別這樣說啦~真的懂的只是皮毛...VAGCOM是很好了解車況的工具..開VAG車真的必備~(就連對岸都很普遍..)2002年以前開的是上上世代的MK2 GTI16V 引擎幾乎是機械式(機械供油)還可以自己轉分點盤來微調點火正時角度&微調供油...後來接觸NB1.8T之後~一有問題就要到工廠插電腦..讓人很無助與無奈..後來有了VAG COM與OBD2線之後~確認錯誤碼消除錯誤碼等事情都可以自己來~網路也可以查到討論許多相關資訊(雖然自己英文很爛~哈)!!最棒的是可以LOG電腦的許多資訊來分析了解車況(點火/供油/水排氣溫度/增壓值/引擎輸出換算值/空燃比換算值等)~也可以透過VAG COM微調全區的點火/供油~變速箱節氣門歸零等也都可以自己處理!!很多人可能覺得很難~坦白說~稍微做點功課~連我這種國中級爛英文都可以概略的使用了!!真的非常建議每個VAG車主擁有!!
謝謝大家的分享~但請看清楚再回囉!3q本文中所指的是心得,至於是不是缺點則因人而異…就好像,我說起步慢、油門深並不是在指它開不快,而椅背放倒一事,並不是指它的不便利性,而是提醒各位…它露出的尖銳塑膠要小心!還有一點,就是它椅背角度調整的方式…耐人尋味!(請勿常換人駕駛就是了)它還是一部 classic的好車;也因為喜歡它,才會想聽聽車主們的意見!再次的謝謝。
warren007 wrote:而椅背放倒一事,並不是指它的不便利性,而是提醒各位…它露出的尖銳塑膠要小心!還有一點,就是它椅背角度調整的方式…耐人尋味!(請勿常換人駕駛就是了)(恕刪) 可以告知是哪裡會露出尖銳塑膠嗎?我自己的NB沒有這樣的問題...椅背調整鈕是德國車的特色~跟日系的一拉全倒方式截然不同!!
我只有試乘經驗沒有這部車,所以也沒有辨法具體指出那個地方…應該是用來防止調整椅背時夾傷的保護套之類的。再者接觸過的德國車也沒幾部,是不是特色我也不了解。只是就個人實際的使用狀況提出經驗分享。主觀也好、客觀也罷,大家不用太當真,喜歡它的,自然會包容它的~呵呵!