要買外匯車的是不是因為貨物稅降低,進車成本會變便宜?

為什麼很多人都會有取消貨物稅車子就會變便宜的想法?

車商一定會用其他理由(匯率,其他成本)來說堵你的嘴

不漲價就不錯了,還想降價?
z1z936 wrote:
為什麼很多人都會有取(恕刪)


可是水貨車進車成本就會便宜了
maxwu123 wrote:
可是水貨車進車成本就(恕刪)


進貨成本變便宜,不代表車商會讓利給消費者,看看奶粉那時降關稅就知道了,每家都裝死不降價
z1z936 wrote:


進貨成本變便宜,...(恕刪)


這只是理論上,實際上還是要市場去碰撞才會有變化。

例如A廠想趁機搶市,B廠當然也會有應對的方式。
grason00 wrote:
台灣這邊的部分
進口關稅17.5%
貨物稅25%
營業稅5%
推廣貿易費用
驗車+領牌費用
運費+保險費用


我來算一下好了!!!

一台 C300 當然適用 30萬價值來報關囉!!!

30萬 x 進口關稅17.5% = 52500
30萬+52500=352500
352500 X 0.25 貨物稅 =88125
352500+88125=440625

推廣貿易費用
驗車+領牌費用
運費+保險費用 TOTAL 算 5萬

440625+5萬 =490625 我們算50萬好了!!!!

我們賣 80萬【含稅】 = 761904 算 76萬 好了

76萬 - 50萬 = 26萬 每台 2015 C300 的獲利 ....不保固,有問題請找 中華賓士,中華賓士若搞不定,可找宮廟,作法去邪..購買此車需具 8+9 身分...
之前在瑞渥臉書看到分享
好像這陣子會因為供需的關係
買外匯車的確會比較便宜一些
貨物稅有沒有影響我就不曉得了
但要80W買C300應該還是有困難哈哈
普林斯頓QQ wrote:
但要80W買C300應該還是有困難哈哈


我也這麼想...

BUT...

如果外匯進口成本就那麼低呢?


5塊錢的進口成本,拿去門市慢慢賣15塊錢....這是正常的...!!!甚至便宜了!!!
肖杯子 wrote:
我也這麼想...BUT(恕刪)


生產成本約售價1/3,管銷費用也約1/3,利潤同樣約1/3,這是很正常的狀況
Oaktree wrote:
生產成本約售價1/3,管銷費用也約1/3,利潤同樣約1/3,這是很正常的狀況


所以 我們推論

一台門市售價150萬的外匯 C300 ,進口商進貨成本約 50萬左右 並不離譜對吧!!!

25%
完稅後 再5% 等於全部26.25%
關稅17.5%起跳

carlo2013 wrote:


貨物稅印象中5%...(恕刪)
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