濃霧時, ACC 可以正常運作嗎?

u6gt1688 wrote:
一些人以為買的車有~
LV2、全速域、自動煞停、車道居中…
就是吃了「無敵星星」嗎?


一些沒有這些配備的人~以為
LV2、全速域、自動煞停、車道居中…
就是吃了「無敵星星」嗎?

笑死人
誰跟你們這些人講開這些東西就不用看路的
自己的車沒有就拼命黑它
真的很可憐耶
大霧連F16,黑鷹直升機好幾億的感測器都可能失效
雷達就是電磁波打出去然後反射回來,每個波帶時間的資源,從發射到接受差幾秒去回推距離

霧就是水氣,當電磁波遇到水氣電磁會被吸收。當電磁遇到不同形狀的物體或材料她們折射反射的波就不同。隱形戰機就是靠材料和形狀讓她變很小

當波反射信號變小怎麼辦,裝個放大器把訊號放大。但放大訊號也把雜訊放大,簡單的說連魔神的訊號也受,明明沒東西她會自己煞停
所以ACC不煞也危險,沒事煞也危險
我只把她當舒適裝置像雪穴簡單一台跟一台前車不變慢慢開時用。都市,山區,大霧,大雨環境不斷的變化她就容易失效

科技越來越多,不會開車的人越來越多,以前都是單車碰撞,現在一周數起連環車禍
我記得在車主手冊上
連一般定速系統都建議要在霧中關閉以免危險
但是台灣竟然有人想在濃霧中使用ACC!!

更糟的是很多人都以為ACC是AEB
這是不一樣的系統!
ACC是便利為主的系統
AEB才是安全為主
我的RAV4在大雨中
ACC是沒有效果的
因為...我試過一次

所以下大雨我就不開ACC了
Pan.tc328 wrote:
科技越來越多,不會開車的人越來越多,以前都是單車碰撞,現在一周數起連環車禍(恕刪)


又在殺豬公, 我就問你:
1. 61車禍中, 是因為ACC嗎?
2. 近幾個月的車禍, 哪些是因為主動安全而發生事故? 我可是隨隨便便就可以找出一堆未保持安全車距而發生事故的新聞
然後, ACC亂煞停的目前大概就FCM系統被回報最多, 但你可以去深究他亂煞停的環境是什麼, 再來做結論

Cloudy Shiau wrote:
我記得在車主手冊上
連一般定速系統都建議要在霧中關閉以免危險
但是台灣竟然有人想在濃霧中使用ACC!!

更糟的是很多人都以為ACC是AEB
這是不一樣的系統!
ACC是便利為主的系統
AEB才是安全為主


單純定速當然要關閉, 開啟ACC只是多一個保障, 前面就以已經講了, 開了ACC & 減速慢行並不衝突
再來, 前面也說了, 如果大家都用, 只要有一台開始減速, 後面也跟著減速...可能還是會停不下來, 但至少衝擊的力道減輕了


衡山劉正風 wrote:
我的RAV4在大雨中...(恕刪)


如果你的ACC是雷達+鏡頭, 只要鏡頭無法辨識,就會停止使用, 這個邏輯在很多ACC系統都有, 不必擔心, 他不給你用, 你想用也沒辦法, 何來在大雨中用ACC很危險這件事...

如果是單純mmWAVE雷達波, 濃霧中就還有機會可以使用, 而就我的經驗, 雨大到一個程度, 他也是不讓你用, 就遇過在國三竹東附近大雨, 那大家都只開50~60km/hr, 你想快也快不起來
crazydiamond wrote:
又在殺豬公, 我就問(恕刪)


一堆沒ACC的只會在那邊講一堆有的沒的
真的很好笑
等過幾年他們換車有這個配備的時候
87%會跟現在講不一樣的話
你信不信
鯊魚冰棒 wrote:
真的很好笑
等過幾年他們換車有這個配備的時候
87%會跟現在講不一樣的話...(恕刪)

現在的高科技,未來的老古董
再過幾年換車可能就是level3的時代
若還只是ACC,恐怕就相當落伍了
輔助系統只是輔助用,沒有萬能的。還是多靠人為注意吧,尤其這種特殊天氣狀況下...
路不轉人轉 wrote:
輔助系統只是輔助用,沒有萬能的。還是多靠人為注意吧,尤其這種特殊天氣狀況下...


看吧
又來一個以為開了ACC就不用看路的
好好笑喔
這些人怎麼那麼天真啊
nomi88 wrote:
濃霧時, ACC 可以正常運作嗎?

最近才跟朋友討論到這個話題
朋友開車上下班行經國道的時候容易經過起霧的路段~
他說他都不敢開ACC,寧可用腳踩,最重要的還是保持安全行車距離

前陣子連環車禍的那個新聞就是在濃霧中追撞~
人自己開都會出問題了,真的要在這種看不見的濃霧中把車子完全交給電腦來開~
你也沒辦法保證雷達或紅外線能有效率的穿透濃霧偵測到前車

為了自己跟用路人的安全,這種情況下還是自己慢慢開,控制好右腳~
起濃霧還交給ACC,不要命了
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