https://tw.news.yahoo.com/%E9%9C%A7%E9%9C%BE-%E6%BF%83%E9%9C%A7-%E8%A5%BF%E6%BF%B1%E9%80%BE20%E8%BB%8A%E9%80%A3%E6%92%9E-%E5%B0%88%E5%AE%B6%E6%9B%9D%E8%82%87%E5%9B%A0-114109497.html
您這樣問很難有確定答案,因為不同廠牌車款可能用的是不同雷達技術...光是車用雷達種類就有 ->微波雷達、超音波雷達、紅外線雷達、雷射雷達、毫米波雷達、混合式光達.... 實在太多種了大部分車用雷達針對雨霧穿透性都有限制,目前以毫米波的雨霧穿透力較佳...若是您有使用上疑問建議詢問汽車製造商或看一下車主使用手冊會有說明!
以我個人為例,只要離開市區路況允許就習慣開啟ACC,以此次西濱車禍路段來說,也不是全段濃霧,這些駕駛也是前面行駛在視線清晰的路段才駛入霧區,如果是依照我的駕駛經驗判斷,我應該當下不會關掉ACC(幫忙偵測前方)畢竟有在豪大雨中使用的經驗還蠻有效的。至於前方因碰撞而停止的車輛...只能依賴最後一關防撞警示及預先煞車了。車廠不會保證ACC在濃霧中能正常運作,但是也沒說ACC在濃霧中〝一定無法〞運作,這些輔助安全配備不就是增加在意外發生時能夠避免或降低傷亡機率嗎?
趕快修法吧!把自動緊急煞車系統(AEB)納入大小車必備功能。追撞車禍的救星,自動緊急煞車系統(AEB)介紹資料來源:https://www.artc.org.tw/chinese/03_service/03_02detail.aspx?pid=2892
littlek wrote:使用雷達波的 ACC 十年前就可以看到眼睛所看不到的囉!如果是靠視覺為主的 ACC,例如 Tesla & Subaru,當然就不可能看穿濃霧。知道科技的限制、適當使用科技,當然可以提高行車安全。 特斯拉也有雷達波不過目前的雷達無法判斷前方靜止車輛,所以就不要害人了。濃霧還是要開慢點。未來有4D雷達可以判斷前方靜止車輛,才有機會可以安全地在霧中使用ACC。