Allen_Lan wrote:
G30 LCI也要滿...(恕刪)
保險公司不是慈善事業,原本未出險隔年保費是要調降的,保單維持原價就是虧了,弄到要漲價的話自然不用多說,先想想你自己會不會想每三個月就自費做一次最貴的鍍膜...
台面下的事,拿上來聊呀?這種游走在違法邊緣的事


來~不如說說是哪間保險公司,以及哪間配合出險的車廠業務,大家一起來了解一下吧

我是很想知道,保險員是用什麼名義,用什麼造假的資料去報出險的。

正常乙式車體險自撞也要有報警的備案才能出險。

那是怎麼呈報車禍案件,進而上呈公司審核出險請款去做鍍膜的動作呢

看看是哪間保險公司,說一下吧,我來問問金管會

詐欺、偽造文書有懂嗎?
這種業務換車的時候我也會把業務換掉

我的業務從來不會叫我做這種事

連保險都叫我自己去找認識的保險員投保
過去有不少保戶買了車體險,但一年下來,卻沒發生保險事故。有業務員怕客戶買了保險用不到,反而有怨言,因而慫恿保戶可出險,換做車體美容或汽車保養。這種手法,市場又稱為「洗車」。但金管會保險局已三令五申,嚴禁產險業配合做這種不實理賠申請,否則可以觸犯刑法詐欺罪或業務偽造文書罪論斷,「洗車」因而大幅減少。

想省荷包 沒事別被慫恿出險

國泰產險解釋這個「肇事加減費機制」,新車車主若之前無任何投保紀錄,首年投保車險時,肇事加減費係數是0,車主第1年沒出險,第2年車體險保費可降20%,若連續3年無出險紀錄,第4年投保時,保費最高可降60%,等於保費打4折。反之,若有出險紀錄,隔年就會加費20% ,想省荷包,不可不慎。

富邦產險舉例,若以30歲男性的車齡減費係數、賠款記錄係數皆為0,購買新車本田Honda CR-V休旅車為例,首年投保乙式車體險保費約2.8萬元,若第1年有出險紀錄,隔年保費將提高20%到3.4萬元。
https://ssopxy.gov.taipei/SSOPXY/home.aspx
如果車身實在是非常多擦傷在出險
就很划算
忠言逆耳就是實話
不知哪年開始,就接受到周圍同事都說汽車業務介紹用這招
但還是有不願意做種事的好業務
只是
大環境下
很多新進汽車業務根本不在乎你是不是需要,他只在乎他的想要
每次聽到這個,好意提醒還會被當作白癡
唉.....
Allen_Lan wrote:
G30 LCI也要滿(恕刪)


我自己的保費,沒去玩潛規則
乙式
2019 7萬3
2020 5萬8
2021 4萬5
現在還有人玩這種把戲啊??
如果明年確定不保車體險(甲乙丙),那就沒差
若是還要繼續保車體險,保險係數增保費會調漲3年
你以為是賺到,其實是業務跟車廠賺到
最後回彈到你增加的保費,虧是你耶
這問題 之前問過業務 業務說千萬不要這樣做

除非你接下來的幾年 想被漲保費 漲的保費

一定超過你拿到的價值 會這樣教你的人肯定不安好心
不出險更虧…通常你這是乙式甲賠~乙式附帶某個金額的"不問原因"理賠~通常是2萬左右的額度~
這個你當初保的時候...保費就貴一般乙式上萬元了...
所以其實是你自已出的錢...
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