egg336 wrote:超跑靈活度 應該不會比房車好吧!!! 我算長知識了...第一次聽過這個論調....你所謂的不靈活因該是指超跑軸距通常都大於房車不少....如果你是說在台灣的大街小巷...那因該是沒錯啦...超跑光底盤懸吊設計就打死房車....
RS6R MTM再怎麼兇都還是休旅車...要兼顧一部分舒適度enzo的設定基本上是趨近方程式賽車...這兩者還是有差的...底盤重心設定都差很多在賽車場上不是極速高就能贏的...彎道的速度才是重點大直路頂多讓你贏個半秒...人家每個彎道贏你個0.2秒就夠了舉個極端一點的例子好了Moto GP的車子跟F1同一條賽道上極速是差不多的...甚至Moto GP的極速比F1還高但是在彎道上F1把Moto GP扒假的...畢竟人家大尾翼不是做假的自然在圈速上有很大的差異